La Autoridad Portuaria Nacional del Perú aprobó la viabilidad técnica del Plan Maestro elaborado por la consultora argentina AIC para Port Nexus. El proyecto busca convertir a Eten en un polo logístico estratégico para el norte del país y la Cuenca del Pacífico.
Redacción GlobalPorts
La consultora argentina AIC Estudios y Proyectos, dirigida por Gustavo Anschütz, anunció con satisfacción la reciente aprobación del Plan Maestro para el Desarrollo del Nuevo Puerto de Eten, en la región Lambayeque, por parte de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN).
“Un orgullo para AIC Estudios y Proyectos. La APN aprobó el Plan Maestro que realizamos para Port Nexus. Gracias por la confianza, seguiremos apoyando este importante proyecto”, expresó Anschütz a través de sus redes sociales, destacando el valor institucional y profesional del logro.
El Plan Maestro desarrollado por AIC Estudios y Proyectos para la empresa Port Nexus representó un gran desafío, ya que fue concebido en un plazo de apenas tres meses. Además, se elaboró un plan de negocios para respaldar su implementación.
Ubicado a solo 25 kilómetros de la ciudad de Chiclayo, el nuevo Puerto de Eten está concebido como una infraestructura de aguas profundas, con un calado natural de 15 metros, lo que permitirá operar buques de gran capacidad sin necesidad de dragado permanente. Contará con tres atracaderos especializados (graneleros, multipropósito y portacontenedores), una terminal multiboyas y un rompeolas diseñado para operar en condiciones climáticas adversas. Un sistema logístico automatizado con cintas transportadoras inteligentes, grúas especializadas y un viaducto de doble carril de dos kilómetros conectará las instalaciones con la zona logística terrestre.
El puerto estará integrado a las principales redes viales del país, incluyendo la Carretera Panamericana, el eje vial transandino y futuros corredores ferroviarios, potenciando la salida directa al océano Pacífico de los polos productivos mineros, agroindustriales y energéticos del norte del Perú. Esto reducirá significativamente los costos logísticos y fortalecerá la competitividad del llamado corredor económico macronorte, con acceso directo a mercados en Asia, Norteamérica y Europa.
El proyecto contempla también el desarrollo de un parque industrial adyacente, con infraestructura para cadenas de frío, manufactura, logística y distribución, bajo un esquema de zona franca. Estas instalaciones incluirán corredores aduaneros eficientes, incentivos para la inversión, y una infraestructura digital avanzada, para agilizar operaciones y garantizar trazabilidad y seguridad.
Además de su impacto económico —se estima que gestionará más de 6 millones de toneladas de carga anuales hacia 2030, generando más de 3.000 millones de dólares en valor económico y 40.000 empleos directos e indirectos—, el nuevo Puerto de Eten también será un referente de sostenibilidad y una fuerteapuesta por la transición energética y la descarbonización portuaria.
AIC Estudios y Proyectos suma así un nuevo logro destacado a su trayectoria regional en el desarrollo de planes estratégicos de infraestructura, colaborando en proyectos de impacto para el crecimiento y la integración sudamericana. Con esta aprobación, el Puerto de Eten da un paso decisivo para convertirse en uno de los nodos logísticos más importantes del Pacífico sur.
Es destacable el grado de profesionalización alcanzado por la Autoridad Portuaria Nacional de Perú que cuenta con un Plan de Desarrollo del Sistema Portuario que obliga a todos los puertos a contar con un Plan Maestro para su habilitación, debiendo actualizarse cada 10 años para su renovación. Esto permite contar con una seguridad jurídica generando las condiciones necesarias para atraer inversiones privadas en infraestructura portuaria.
Esta experiencia en Perú también pone de relieve la importancia de los planes maestros y de negocios como herramientas de gestión fundamentales para viabilizar grandes proyectos de infraestructura. En países como Argentina, estos estudios no siempre son valorados por las instituciones del Estado Nacional y/o Provincial y no reciben la atención ni la inversión necesaria, pese a ser el punto de partida para atraer inversiones y reducir riesgos. La planificación rigurosa, desarrollada por equipos técnicos especializados, no solo permite obtener aprobaciones institucionales, sino que también otorga credibilidad, orden y sostenibilidad a los procesos de desarrollo. Ignorar esta etapa puede derivar en mayores costos, postergaciones y oportunidades perdidas.
