Es la embarcación de pasajeros 100% eléctrica más grande del mundo y está previsto que cubra la ruta Buenos Aires–Colonia a partir de fines de 2025
Redacción GlobalPorts//
El ferry China Zorrilla, construido por el astillero Incat en Tasmania, fue botado oficialmente y se prepara para comenzar sus pruebas de mar. Se trata de una embarcación de 130 metros de eslora, propulsada de forma completamente eléctrica, con capacidad para transportar 2.100 pasajeros y 225 vehículos.
Este proyecto fue encargado por Buquebus para operar en el Río de la Plata, en la ruta Buenos Aires–Colonia del Sacramento. Su entrada en funcionamiento está prevista para el último trimestre de 2025, luego de completar las etapas técnicas finales y el traslado desde Australia.
Desde la empresa informaron que el proyecto se enmarca en una estrategia de reducción de emisiones y modernización de flota. La construcción contó con financiamiento del Banco Santander Uruguay, respaldado por la Corporación Financiera Internacional (IFC), lo que permitió estructurar la primera operación financiera “azul” en Uruguay, y una de las primeras de este tipo a nivel mundial en el sector del transporte marítimo.
Según comunicaron los responsables del astillero y de la empresa armadora, se trata de un desarrollo que introduce un nuevo estándar de sostenibilidad y eficiencia energética en el transporte fluvial de la región.
“Este es un día histórico, no solo para Incat, sino para el futuro del transporte marítimo. Llevamos más de cuatro décadas construyendo embarcaciones de clase mundial aquí en Tasmania, y el Ferry 096 es el proyecto más ambicioso, complejo e importante que entregamos. Este barco cambia las reglas del juego”, afirmó Robert Clifford, presidente de Incat, durante la ceremonia de botadura.
“Juntos decidimos hacer historia. Para mí, es un verdadero orgullo ver la visión de Buquebus materializada”, complementó Juan Carlos López Mena, presidente de Buquebus.
Ferries eléctricos en el mundo: una tendencia en crecimiento
- Noruega fue pionera con el MF Ampere en 2015, el primer ferry 100% eléctrico del mundo. Hoy su flota incluye embarcaciones como el Bastø Electric.
- Suecia desarrolla el P-12 de Candela, un ferry eléctrico con hidroalas que mejora la eficiencia energética.
- China lanzó el Junlyu, su primer ferry eléctrico, utilizado en recorridos turísticos sobre el río Yangtsé.
- Finlandia y Dinamarca emplean este tipo de embarcaciones en rutas cortas, con foco en la reducción de emisiones.
Con el China Zorrilla, el Río de la Plata se suma a esta tendencia internacional de electrificación del transporte fluvial de pasajeros.
