El arribo del buque potero Guo Hong 77 al Puerto de Comodoro Rivadavia, con 850 toneladas de calamar entero congelado destinadas a exportación, confirma el ritmo sostenido de la temporada 2026 y refuerza el posicionamiento de la terminal patagónica como nodo estratégico del corredor pesquero del Atlántico Sur.
GlobalPorts
La embarcación, de 1.652 TRB, 70 metros de eslora y equipada específicamente para la captura de calamar, ingresó al muelle de ultramar para realizar la descarga de la mercadería capturada en la Zona Económica Exclusiva argentina. El armador, Hauser Factory S.A., destina la producción directamente al mercado externo.
Se trata del segundo potero que opera en la presente temporada en la terminal comodorense. Días atrás, el buque Fu Yuan Yu 7666 había inaugurado formalmente la zafra con 735 toneladas descargadas.
Una cadena logística que se activa de inmediato
La descarga de 850 toneladas de calamar congelado en bloques (“pastillas”) no es un simple movimiento de bodega. Implica la activación simultánea de una cadena logística intensiva:
- Cuadrillas de estiba trabajando en ritmo continuo
- Manipulación de pallets y descarga de bodegas refrigeradas
- Traslado inmediato a cámaras de frío
- Consolidación para exportación
- Controles sanitarios y de trazabilidad
- Supervisión de inspectores provinciales y nacionales
A ello se suman los servicios al buque: provisión de insumos, abastecimiento técnico, servicios portuarios y logísticos auxiliares. Cada recalada genera empleo directo e indirecto y sostiene la demanda de infraestructura frigorífica y transporte terrestre.
En términos operativos, la rotación de poteros permite mantener actividad constante en el muelle durante meses de alta intensidad pesquera, reduciendo ociosidad y fortaleciendo la competitividad portuaria regional.
Calamar: uno de los ejes exportadores del Atlántico Sur
La zafra de calamar constituye una de las campañas pesqueras más relevantes del Atlántico Sur. El producto —entero congelado— ingresa directamente a la cadena exportadora argentina, con mercados que exigen trazabilidad estricta, certificaciones sanitarias y eficiencia logística.
Desde la perspectiva portuaria, cada operación de descarga no solo representa volumen, sino también confiabilidad operativa frente a compradores internacionales. En este sentido, la continuidad de arribos consolida a Comodoro Rivadavia como una alternativa estratégica dentro del esquema patagónico.
Posicionamiento estratégico en el corredor pesquero patagónico
El ingreso del Guo Hong 77 confirma una tendencia: mayor rotación de buques poteros hacia la terminal comodorense. Esto fortalece:
- La actividad económica local
- La generación de empleo estacional intensivo
- La demanda de servicios frigoríficos
- La articulación logística puerto-transporte-exportador
En un contexto donde la eficiencia operativa es determinante para sostener márgenes en el comercio exterior pesquero, la capacidad del puerto para absorber y procesar volúmenes relevantes en plazos acotados resulta un factor competitivo clave.
La temporada recién comienza, pero el ritmo inicial anticipa meses de intensa actividad para el sistema portuario local y para la cadena exportadora nacional.
