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Las grúas móviles portuarias Liebherr 2025 consolidaron su liderazgo global en nuevos pedidos, alcanzando una participación récord de mercado y extendiendo su cartera de producción con visibilidad hasta 2026, en un contexto de transformación tecnológica y presión por mayor eficiencia operativa.
La compañía alemana informó que durante 2025 registró una “mayoría dominante” de nuevos pedidos globales de grúas móviles portuarias (Mobile Harbour Cranes – MHC), impulsada principalmente por tres factores estratégicos: mayor capacidad de izaje, adopción creciente de sistemas eléctricos (e-drive) y expansión de soluciones portal slewing para operaciones a granel.
Capacidad de izaje y electrificación: la nueva ecuación portuaria
La demanda de grúas móviles portuarias Liebherr 2025, favoreció equipos capaces de combinar alta capacidad de elevación con estrategias energéticas creíbles y compatibles con planificación de flota a largo plazo.
En este sentido, las configuraciones eléctricas ganaron terreno por su capacidad de reducir emisiones locales sin comprometer rendimiento operativo. Esta tendencia refleja una prioridad creciente en los terminales: proteger throughput y horas efectivas de operación mientras avanzan hacia objetivos ambientales.
Según Andreas Ritschel, General Manager Sales Mobile Harbour Cranes en Liebherr-Rostock GmbH, el foco estuvo puesto en diseñar soluciones que “funcionen consistentemente bajo condiciones reales de terminal”, destacando modelos como el LHM 800 por su potencia de elevación y robustez estructural.
Para el sistema portuario global, este dato no es menor: la inversión en grúas móviles ya no responde solo a expansión de capacidad, sino a una lógica de eficiencia energética, confiabilidad y resiliencia operativa.
Casos emblemáticos: Europa, Medio Oriente y Asia
Durante 2025, varios proyectos ilustraron esta consolidación:
- En DP World Constanța (Rumania), grúas móviles eléctricas ampliaron la capacidad multipropósito combinando contenedores y carga pesada.
- En Turquía, una LPS eléctrica mejoró el throughput a granel reduciendo tiempos de estadía en muelle.
- En Bremerhaven (Alemania), una LHM 550 reforzó operaciones heavy-lift.
Uno de los hitos más relevantes fue la entrega de la grúa móvil portuaria número 2.000, una LHM 600 especialmente diseñada para Marcegaglia en Ravenna, Italia, que simboliza cinco décadas de fabricación en Rostock.
Producción asegurada hacia 2026
La compañía confirmó que los pedidos recibidos en 2025 aseguran planificación productiva sólida para 2026, lo que refleja que los operadores portuarios mantienen sus programas de inversión pese a un escenario global de volatilidad comercial y energética.
Desde una mirada estratégica, el dato relevante para América Latina es claro: la combinación de heavy-lift, electrificación y versatilidad multipropósito se consolida como el nuevo estándar internacional en equipamiento móvil portuario.
Para los puertos de la región que buscan atraer carga de proyecto, energías renovables o ampliar su matriz logística, el tipo de inversión que está realizando el mundo ofrece una señal concreta sobre hacia dónde se dirige la competitividad portuaria global.
