Concret-Nor trabaja en San Antonio Este en el armado de la plataforma Combifloat C7. El equipo asistirá el tendido de cañería submarina en Punta Colorada, dentro del proyecto VMOS.
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La empresa Concret-Nor avanza con el armado de la plataforma Combifloat C7 (Nederland) en el puerto de San Antonio Este. El equipo asistirá a los grupos offshore en el tendido de cañería submarina en Punta Colorada, dentro del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Así lo confirmó Lucas Galluzzo, representante de la compañía, a GlobalPorts.
Qué es la plataforma Combifloat C7
La Combifloat C7 es una plataforma autoelevable modular de tipo jack-up. Se utiliza habitualmente en obras marítimas cercanas a la costa, como muelles y escolleras. Según el fabricante, admite cargas de cubierta de hasta 400 toneladas.
Se sostiene mediante spuds, pilares retráctiles que la elevan sobre el nivel del agua. Esto le permite operar con estabilidad incluso en condiciones marítimas exigentes. Este tipo de equipo es frecuente en proyectos offshore de oil & gas y montaje de infraestructura submarina.
El rol de Concret-Nor en el proyecto VMOS
En el VMOS, la plataforma dará soporte operativo a la instalación del ducto submarino. Esa cañería conectará la traza terrestre con el sistema de monoboyas de exportación.
Las monoboyas se ubican frente a las costas de Punta Colorada, en el Golfo San Matías. El proyecto es impulsado por YPF junto a un consorcio de productoras. Busca ampliar la capacidad de exportación de crudo de Vaca Muerta mediante una terminal para buques tipo VLCC.
Una obra con múltiples frentes logísticos activos
El trabajo de Concret-Nor se suma a otros movimientos recientes del VMOS en la región. San Antonio Este recibió semanas atrás el buque MV Athanasia, con más de 700 tubos de acero revestidos en hormigón.
Frente a Punta Colorada ya se completó, además, la instalación de cadenas y anclas para el fondeo de las monoboyas. La confluencia de tareas refleja el ritmo de ejecución de la obra, que prevé entrar en operación en el tercer trimestre de 2026.
