Puerto Quequén confirmó nuevas exportaciones de soja a China por 54.000 toneladas. La carga se reparte en dos buques que operan en los giros 3 y 4/5 de la margen Quequén. Otras cinco embarcaciones esperan turno en rada. Tres unidades más ya fueron anunciadas. Completarán envíos de cebada, soja y aceite de girasol hacia Brasil, China y Malasia.
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Según informó el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén en sus redes sociales, el giro 3 despachó 25.000 toneladas de soja. El giro 4/5 sumó otras 29.000 toneladas. Ambos envíos tienen como destino exclusivo el mercado chino. La consolidación de China como principal comprador no es un dato aislado. En 2025, el país asiático llegó a representar más del 30% de los embarques totales del puerto, según estimaciones del sector.
Una demanda que no afloja
El protagonismo chino en la agenda de Quequén responde a una dinámica iniciada en la campaña anterior. La guerra arancelaria entre Estados Unidos y China llevó a Beijing a recortar sus compras de soja estadounidense. Los molinos chinos redireccionaron entonces una porción creciente de sus importaciones hacia el Río de la Plata. Esa reconfiguración impulsó en 2025 un récord histórico para el complejo bonaerense, con 9.009.768 toneladas operadas en el año. Esa cifra equivale al 7% de las exportaciones argentinas de granos.
El comienzo de 2026 mantuvo ese impulso. Enero cerró con 1.216.779 toneladas movilizadas, la mejor marca del puerto para un inicio de año. El promedio superó las 31.000 toneladas por buque. La reapertura parcial de la venta de soja estadounidense a China generó cierta incertidumbre sobre la demanda sudamericana. Sin embargo, los operadores locales no registraron impacto negativo. La harina de soja y los embarques de poroto mantuvieron su ritmo, sostenidos por la competitividad regional argentina.
Rotación intensa y diversificación de destinos
La actividad reciente confirma además un perfil exportador diversificado. Los cinco buques en rada y los tres ya anunciados completarán cargas de cebada, soja y aceite de girasol. Sus destinos no se limitan a China: incluyen también a Brasil y Malasia. Esta variedad es consistente con el patrón de toda la campaña. En meses anteriores, el puerto despachó simultáneamente trigo a Vietnam y Arabia Saudita, y cebada a Indonesia y Colombia.
El puerto opera además cerca de su capacidad máxima en las últimas semanas. Los seis muelles permanecen activos, con una rotación constante de buques entre ambas márgenes. Ese nivel de actividad acompaña un plan de obras de infraestructura del Consorcio de Gestión. El objetivo es sostener el crecimiento del volumen exportado y superar los registros de 2025.
