Una pieza de 60 metros de largo y más de 300 toneladas fabricada en Uruguay ya está en el puerto de Montevideo para cruzar el Río de la Plata rumbo a la Argentina.
Redacción GlobalPorts
En un operativo logístico inédito para la capital uruguaya, una torre/columna de destilación construida por la metalúrgica CIR fue trasladada desde su planta en la zona del Hipódromo hasta el puerto de Montevideo. La Intendencia desplegó desvíos y cortes nocturnos desde las 23:00 del viernes, con un itinerario de casi 15 km por arterias principales hasta los accesos portuarios.
La pieza aguarda embarque en el buque multipropósito BBC Amethyst para navegar hacia Buenos Aires. En el sector se menciona como destino probable Terminal Zárate, en el corredor industrial del norte bonaerense, cercana a la refinería de Axion en Campana.
La torre fue construida para una refinería argentina y demandó un proyecto de dos años y medio, con 18 meses de fabricación. Para resistir altas temperaturas y ambientes corrosivos, se empleó material “clad” (acero al carbono revestido con aleaciones resistentes). El traslado terrestre en Montevideo utilizó líneas de ejes autopropulsadas (SPMT) y equipos de izaje de gran porte.
¿300 o 400 toneladas? ¿60 u 80 metros?
Las cifras varían según el criterio de medición:
- Más de 300 toneladas y 60 metros corresponden al equipo en sí.
- Alrededor de 400 toneladas y 80 metros refieren a estimaciones operativas del convoy, contemplando accesorios, soportes y sistemas de izaje.
Datos del operativo (clave para el lector técnico)
- Fabricante: CIR (Montevideo). Origen: planta de Aparicio Saravia y Rafael.
- Tipo de equipo: columna de destilación (refinería). Material “clad”.
- Dimensiones/peso: 60 m / >300 t (equipo); referencias operativas de ~80 m / ~400 t (convoy).
- Recorrido urbano: Aparicio Saravia → Av. Gral. Flores → Bv. Artigas (parada técnica) → Ruta Nac. Hugo Batalla → rambla Baltasar Brum → puerto.
- Ventana de traslado: nocturna y fin de semana, con cortes y desvíos de ómnibus.
- Marítimo: embarque previsto en BBC Amethyst rumbo a Buenos Aires (probable Terminal Zárate).
Una vez estibada a bordo, la torre cruzará el Río de la Plata para su descarga en el área metropolitana de Buenos Aires. De confirmarse Zárate como terminal de arribo, el último tramo terrestre se realizará por el corredor industrial del norte bonaerense.
