La Prefectura Naval Argentina consolidó su liderazgo en formación en gestión de tráfico marítimo en América Latina al completar la primera edición del curso virtual «Supervisor en Gestión de Tráfico Marítimo», con la participación de becarios de 12 países del continente. La iniciativa, dictada por oficiales de la Dirección de Tráfico Marítimo, Fluvial y Lacustre, materializó los objetivos de integración técnica impulsados por la Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de las Américas (ROCRAM).
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La propuesta reunió en un aula virtual a profesionales de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela. Más allá del número de naciones participantes, el objetivo central fue unificar criterios operativos entre los distintos Centros de Control y Gestión de Tráfico de Buques del continente, un desafío de creciente relevancia en un escenario marítimo regional cada vez más complejo y de mayor densidad de tráfico.
Un programa que combina técnica, liderazgo y neurociencias
De acuerdo a lo informado por la Prefectura, el plan de estudios fue diseñado para responder a los desafíos concretos que enfrentan los supervisores de VTS (Vessel Traffic Services) en su operación diaria. La formación integró tres ejes: la gestión operativa del tráfico en zonas de alta densidad, los protocolos de respuesta rápida ante emergencias, y el desarrollo del liderazgo y el factor humano. Este último eje incorporó herramientas de comunicación asertiva y neurociencias aplicadas al manejo del estrés operativo, una dimensión que refleja la evolución del perfil profesional requerido en los centros de control modernos.
El rol del supervisor de VTS es crítico para la seguridad de la navegación, la salvaguarda de la vida humana en el mar y la protección del medio ambiente marino. En ese marco, la relevancia del estándar formativo no es menor.
Certificación alineada con la OMI y la IALA
Los egresados del programa obtienen una certificación que cumple con la Resolución OMI A.1158(32) sobre Directrices para los Servicios de Tráfico Marítimo de la Organización Marítima Internacional, y con los estándares del Curso Modelo C0103-2 de la IALA, la Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros. Esta doble alineación con los máximos referentes internacionales del sector posiciona a la certificación como un activo de alto valor para los profesionales que la obtienen.
El respaldo normativo también tiene implicancias institucionales: al adoptar estos estándares como marco de formación, la Prefectura Naval Argentina proyecta un modelo que puede ser replicado o adoptado por otras autoridades marítimas de la región.
Argentina como referente técnico regional
La decisión de la Secretaría General de ROCRAM (SECROCRAM) de proponer a sus becarios para esta formación no es un dato menor. Refleja el reconocimiento institucional de la capacidad técnica y educativa de la Prefectura Naval Argentina como referente regional en materia de seguridad marítima.
En un contexto en el que la integración operativa entre autoridades marítimas del continente gana relevancia —especialmente en corredores de alta actividad como el Río de la Plata, el Canal de Panamá o las aguas del Caribe— contar con supervisores formados bajo criterios comunes representa un avance concreto hacia la interoperabilidad regional.
La primera edición del curso cierra con un resultado que supera lo estrictamente académico: establece un precedente de cooperación técnica sur-sur con estándares internacionales y sienta las bases para futuras ediciones que continúen ampliando la red de profesionales capacitados bajo este modelo.
