En el marco del 35° Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior, organizado por GlobalPorts bajo el lema “El Futuro de la Hidrovía”, Grupo Servicios Marítimos (GSM) expuso su visión de innovación y competitividad logística a través de la presentación de la barcaza Grisel N, una estación flotante de carga diseñada y construida íntegramente en Argentina.
Redacción GlobalPorts
La intervención estuvo a cargo de Darío Fortunato, quien destacó el papel de la empresa en la mejora de la logística fluvial y portuaria del país. “La Grisel N revoluciona la forma de operar en la hidrovía. Es una apuesta por la innovación y la industria nacional, que contribuirá a agilizar los embarques y mejorar la competitividad logística del país”, afirmó ante un auditorio conformado por referentes del sector.
Innovación al servicio de la agroexportación
La barcaza Grisel N constituye una estación flotante de carga que permite reducir tiempos de espera y otorgar mayor flexibilidad a las operaciones de embarque de granos y subproductos agroindustriales. Se trata de un desarrollo pionero, concebido para dar respuesta a las limitaciones del calado del río Paraná y mejorar la eficiencia en la carga de buques Panamax.
La embarcación integra el sistema CombiFlexiport CF1000, desarrollado junto a la firma alemana Neuero, que combina en una misma plataforma flotante tres equipos clave:
- Un descargador neumático Flexiport, especialmente diseñado para manipular materiales complejos como el pellet de soja.
- Una balanza comercial a granel, que asegura precisión y trazabilidad en las operaciones.
- Un cargador de barcos KIKO, con capacidad de movimiento telescópico, de giro y de inclinación, que permite ajustar la descarga a las condiciones cambiantes del río y a distintos tipos de buques.
Según se explicó en el Seminario, esta innovación permitirá que los buques salgan con su capacidad plena incluso en condiciones de bajante, reduciendo los costos de exportación y aumentando la competitividad del agro argentino.
Compromiso con el desarrollo logístico regional
Además de la Grisel N, Fortunato subrayó que Grupo Servicios Marítimos aporta diariamente su experiencia en remolque, practicaje, respuesta a emergencias ambientales y servicios feeder con Paraguay, contribuyendo a la conectividad regional y a la seguridad de las operaciones fluviales.
“Creemos que la Hidrovía es un motor para el desarrollo productivo y logístico de la región, y reafirmamos nuestro compromiso de seguir trabajando por un sistema fluvial cada vez más seguro, eficiente e innovador”, señalaron desde GSM.
Una mirada estratégica hacia el futuro
La presentación de GSM en la Bolsa de Cereales se enmarca en el debate sobre las inversiones y tecnologías que requiere la Hidrovía Paraguay–Paraná. La empresa se posiciona como un actor clave en la incorporación de soluciones innovadoras que integran la industria naval argentina con la logística internacional.
El caso de la Grisel N, que ya fue destacado en publicaciones internacionales como International Bulk Journal, refleja cómo la ingeniería nacional puede aportar respuestas concretas a desafíos globales. La innovación no sólo atiende las necesidades actuales del comercio exterior, sino que abre una nueva etapa en la forma de concebir el transporte de granos en la región.
