La Resolución 1548/2025 establece los pasos finales del proceso iniciado en enero, que disuelve la Administración General de Puertos y transfiere sus competencias a un nuevo ente autárquico.
Redacción GlobalPorts
El Ministerio de Economía, a través de la Resolución 1548 publicada en el Boletín Oficial, confirmó el inicio del proceso de liquidación definitiva de la Administración General de Puertos Sociedad Anónima Unipersonal (AGP SAU).
La medida, firmada por el ministro Luis Caputo, consolida una etapa de transición que se abrió en enero de este año con la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), organismo que asumirá la función de autoridad portuaria nacional.
De la AGP a la ANPYN: un proceso en marcha desde enero
El proceso de disolución de la AGP fue establecido originalmente en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 3/2025, que dispuso su liquidación y el traspaso de sus competencias, bienes y obligaciones a la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación, bajo la órbita del Ministerio de Economía.
Desde entonces, el Gobierno fue avanzando por etapas: primero, mediante la Resolución 21/2025, se designó un interventor en la AGP encargado de administrar los activos y coordinar la transición hacia la ANPYN. Luego, con la Resolución 1548/2025, se fijaron las condiciones administrativas y los objetivos prioritarios para completar el proceso.
El texto reconoce que la nueva agencia “no se encuentra enteramente operativa”, por lo que la AGP deberá continuar brindando “colaboración técnica específica y necesaria” hasta que la ANPYN esté plenamente constituida.
Prioridades del Gobierno: la licitación de la Vía Navegable Troncal
Entre las principales tareas que la AGP deberá concluir antes de su disolución se encuentra uno de los objetivos estratégicos del Gobierno nacional: el llamado a licitación y adjudicación de un nuevo concesionario privado para el dragado, mantenimiento y señalización de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía Paraná–Paraguay).
La resolución también instruye al interventor de la AGP a completar el relevamiento de los espacios portuarios bajo su jurisdicción, regularizar los títulos de uso y avanzar en la unificación de las concesiones de las terminales de Puerto Nuevo en Buenos Aires, otro de los puntos pendientes del proceso de modernización portuaria.
Estas tareas serán reportadas mensualmente a la ANPYN, que deberá supervisar los avances y garantizar la continuidad de los servicios esenciales durante la transición institucional.
Con la creación de la ANPYN, el Gobierno busca reordenar la estructura de gestión del sistema portuario argentino, centralizando en un único ente autárquico las funciones que hasta ahora estaban distribuidas entre la AGP, la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y otros organismos del Estado.
El nuevo marco pretende modernizar los mecanismos de control, licitación y operación de la infraestructura portuaria y fluvial, con el objetivo de aumentar la eficiencia y facilitar la participación del sector privado.
Sin embargo, la transición plantea desafíos significativos: la ANPYN deberá absorber las funciones operativas y contractuales que durante más de tres décadas ejerció la AGP, garantizar la continuidad de los servicios y definir una estructura técnica capaz de sostener la gestión de la vía navegable más importante del país, por donde circula cerca del 80 % del comercio exterior argentino.
La Resolución 1548/2025 representa el último paso previo a la liquidación efectiva de la AGP, que se concretará una vez completados los procesos de traspaso de activos, regularización de concesiones y adjudicación del nuevo contrato de la Vía Navegable Troncal.
