El libro «Horacio Tettamanti. Un destello logístico», de Agustín Barletti, suma una nueva escala en su recorrido institucional: este martes 30 de junio se presentará en el Salón Auditorio de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, a las 11 horas, en el Anexo A, Subsuelo, sobre la calle Rivadavia 1841.
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Del Pabellón Verde al recinto legislativo
La presentación en Diputados es el cuarto hito de una gira que comenzó en abril, cuando la obra debutó en la 50ª Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, con Hernán Darío Orduna a cargo del comentario y sala llena. Después llegó a la UTN Regional Mar del Plata, de la mano de Sandra Cipolla, y también recorrió el Consorcio de Gestión Puerto Quequén.
Cada escala sumó un actor distinto del ecosistema portuario y naval: la industria editorial, la academia técnica y la gestión portuaria regional. Ahora se incorpora el ámbito legislativo nacional, con la participación de legisladores y asesores parlamentarios, y con la Cámara de Diputados como sede institucional del encuentro.
Un debate que vuelve al Congreso
El libro reconstruye la gestión del Ing. Horacio Tettamanti como subsecretario de Puertos y Vías Navegables entre 2012 y 2015, un período marcado por discusiones que hoy siguen vigentes en la agenda parlamentaria: la soberanía sobre el Canal Magdalena, el rol del Estado en el mantenimiento de las vías navegables y la disputa con Uruguay por la captación de cargas argentinas.
Llevar esa discusión al Congreso reabre, en un escenario político, debates que el sector portuario y naviero discute desde hace más de una década. La elección del recinto también expone el libro a un público distinto al de la Feria o las plazas portuarias: legisladores, asesores y funcionarios con capacidad de incidir en la agenda normativa del sector.
Una gestión que sigue generando agenda
Barletti, periodista especializado con más de tres décadas de cobertura del sector marítimo y portuario, construyó el libro a partir de testimonios directos e investigación documental sobre la trayectoria de Tettamanti como ingeniero naval y como funcionario. En presentaciones anteriores, el autor remarcó que la obra excede el formato de memoria de gestión: la definió como un análisis sobre planificación estratégica y los desafíos estructurales que enfrenta la Argentina para ejercer soberanía plena en su comercio exterior y transporte por agua.
Orduna, comentarista habitual de la obra y ex titular de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Canal Magdalena, había señalado en la Feria del Libro que el período 2012-2015 fue, en lo que va de este siglo, el único momento en que el país esbozó una estrategia fluviomarítima integral para la Cuenca del Plata. Esa lectura histórica es la que ahora se traslada al ámbito donde se discuten las políticas públicas que podrían, eventualmente, retomar ese rumbo.
