La licitación de la Hidrovía avanzó con la evaluación del Sobre 1. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación recomendó que Jan De Nul y DEME continúen en el proceso. DTA Engenharia fue descalificada por no presentar una garantía exigida.
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En esta fase, la Comisión Evaluadora ratificó que las firmas Jan De Nul NV y DEME NV cumplen con los requisitos técnicos y financieros. Por el contrario, la brasileña DTA Engenharia fue descalificada por incumplimientos en las garantías exigidas.
El respaldo de Iñaki Arreseygor
Iñaki Arreseygor, Director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, informó sobre estos avances a los principales actores del sector, incluyendo a la Bolsa de Comercio de Rosario, la Sociedad Rural Argentina y la Cámara de Puertos Privados, entre otros. Durante el encuentro, Arreseygor destacó la rigurosidad del análisis realizado en esta licitación de la Hidrovía:
«Se hizo un trabajo técnico comprometido y profesional en esta primera etapa de evaluación. Tendremos a dos de las empresas más grandes del mundo compitiendo en el próximo tramo de la licitación, que va a ser clave», destacó el funcionario.
Arreseygor enfatizó que este proceso es fundamental para el interés nacional, asegurando que «la ruta por donde sale el 80% de nuestro comercio exterior no puede ser negociada ni usada para que nadie venga a improvisar».
Análisis de la Etapa 1: ¿Por qué quedó fuera DTA Engenharia?
En esta fase inicial de la licitación de la Hidrovía, se examinó el cumplimiento de las garantías exigidas en los pliegos. Mientras que Jan De Nul y DEME cumplieron con todos los requisitos, DTA Engenharia omitió la garantía de mantenimiento de oferta. Este instrumento es vital, ya que estipula que no habrá cambios en la propuesta mientras dure el proceso de selección. Ante esta falta, la Comisión recomendó su descalificación.
Cronograma oficial: Plazos de impugnación y Etapas 2 y 3
Con la publicación del dictamen, la licitación de la Hidrovía entra en una fase de definiciones legales y técnicas:
- Impugnaciones: Las empresas oferentes disponen ahora de un plazo de siete días corridos para presentar impugnaciones al dictamen.
- Etapa 2 (Plan de Trabajo): Una vez aprobada la evaluación de la Etapa 1, se abrirá el Sobre 2. Aquí se calificará, mediante un sistema de puntaje, la forma, los equipos y los profesionales que realizarán las obras.
- Etapa 3 (Oferta Económica): Finalmente, se evaluarán las propuestas económicas. En esta licitación de tres etapas, la oferta económica tendrá el peso más relevante para garantizar la tarifa más baja a los productores.
Se estima que, tras finalizar estas evaluaciones, se procederá a la adjudicación y firma del nuevo contrato, que prevé una inversión superior a los 10 mil millones de dólares.
La licitación de la Hidrovía trasciende la mera gestión técnica de un canal navegable; representa la definición del modelo de desarrollo logístico que Argentina sostendrá durante las próximas décadas.
En un contexto global donde la eficiencia en el transporte determina la competitividad, la rigurosidad de este proceso no es un obstáculo, sino el blindaje necesario para que nuestra principal arteria comercial quede en las manos más capaces. Asegurar la transparencia hoy es asegurar que el esfuerzo de los productores argentinos llegue al mundo con el menor costo y la mayor solvencia posible.
