El Puerto de Bahía Blanca lanzó su Plan Quinquenal 2025–2029. La profundización del canal de navegación es el proyecto central. El objetivo es habilitar buques de mayor porte y consolidar al complejo como hub energético y agroexportador del sur argentino. El acto fue encabezado por el presidente del Consorcio, Santiago Mandolesi Burgos, junto al subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, y el intendente Federico Susbielles.
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Una política portuaria que abarca toda la Provincia
El Plan Quinquenal Puerto Bahía Blanca 2025–2029 no es una iniciativa aislada. Se inscribe en una política portuaria de alcance provincial impulsada por la provincia de Buenos Aires. Los Planes Quinquenales son una herramienta de planificación para los puertos públicos provinciales en el mediano plazo. Abarcan dimensiones de desarrollo y se enmarcan en los lineamientos definidos por el Gobierno provincial.
La presentación del Puerto La Plata, en marzo pasado, fue definida por la Provincia como la primera de ocho exposiciones previstas este año para los puertos públicos bonaerenses. Bahía Blanca es una de las siguientes estaciones de esa agenda.
Hasta ahora existían objetivos y lineamientos estratégicos, pero no un esquema formalizado de planificación quinquenal. Durante los primeros años de gestión, la prioridad estuvo en resolver urgencias operativas y recuperar infraestructura deteriorada. La formalización de estos planes marca un cambio de etapa: de la gestión de urgencias a la proyección de mediano plazo.
La profundización del canal, el proyecto más ambicioso
La obra de mayor envergadura del plan es la profundización del canal de acceso. La definición sobre esa profundización, clave para recibir buques Suezmax con crudo, se resolverá en el transcurso de 2026. La meta es alcanzar los 50 pies de calado operativo —unos 15,24 metros—. Eso permitiría el ingreso de tanqueros de hasta 160.000 toneladas de porte bruto. Son los buques que operan el crudo de Vaca Muerta desde Puerto Rosales.
Las exportaciones de crudo desde Puerto Rosales pasarían de 15 millones de toneladas en 2025 a entre 19 y 20 millones de toneladas en 2026. Ese salto convierte a la profundización del canal en una condición operativa, no solo en un objetivo estratégico.
Bahía Blanca como hub energético de Vaca Muerta
El plan prevé que Bahía Blanca se potencie como hub energético por su conexión directa con Vaca Muerta, a través de gasoductos y poliductos. A eso se suman proyectos de separación de gases —propano, butano y gasolina— que sumarían unas 200.000 toneladas adicionales de movimiento. También avanza la expansión de la capacidad exportadora desde Puerto Galván.
Mandolesi Burgos anticipó que el puerto prevé volver a batir este año el récord de movimiento de cargas de 2025. Parte del crecimiento comenzará a reflejarse entre 2029 y 2030, cuando entren en operación los proyectos actualmente en desarrollo.
Infraestructura, modernización y vínculo con la comunidad
El plan también contempla obras de infraestructura operativa, accesos y mejoras viales. El objetivo es anticiparse a la llegada de nuevas inversiones privadas. «El puerto decide acompañar y adelantar en materia de obras e inversiones la llegada de la inversión privada», señaló Mandolesi Burgos. «La intención es generar las condiciones para que la inversión privada llegue al puerto y elija Bahía Blanca.»
A esos ejes se suman modernización de gestión, sustentabilidad ambiental y articulación con la comunidad. Son dimensiones que la Provincia definió como transversales a todos los planes del sistema portuario bonaerense.
