La propuesta busca capitalizar el proyecto de planta de GNL en Río Negro y fortalecer el desarrollo industrial del Parque de San Antonio Oeste.
Redacción GlobalPorts
El concejal de Juntos Somos Río Negro (JSRN), Fabrio Mirano, presentó una iniciativa para que el Poder Ejecutivo Nacional autorice la ampliación de la Zona Franca de Sierra Grande, incorporando al Puerto de San Antonio Este como “subzona franca”. El objetivo es generar un entorno logístico y fiscal propicio para acompañar la futura instalación de una planta de Gas Natural Licuado (GNL) en Río Negro y dinamizar la economía regional.
El Puerto de San Antonio Este, ubicado en la costa atlántica a unos 60 km del centro urbano de San Antonio Oeste, es una terminal de aguas profundas que ya opera como punto estratégico para exportaciones frutícolas y que, con esta iniciativa, podría consolidarse como eje del comercio exterior energético e industrial de la provincia. La propuesta no incluye al Puerto de San Antonio Oeste, de carácter pesquero y con menor infraestructura para operaciones de gran escala.
Ventajas logísticas y oportunidades de desarrollo
La propuesta de subzona franca busca aprovechar la infraestructura existente y en desarrollo. A través del Puerto de San Antonio Este, se facilitaría la importación de insumos y equipos para la planta de GNL y otras industrias, optimizando tiempos y costos. Además, se fortalecería el Parque Industrial de San Antonio Oeste, promoviendo la radicación de empresas y la generación de empleo local.
Este desarrollo se enmarca en un contexto estratégico mayor, que incluye la finalización de la Ruta Nacional N.º 23 y la consolidación del Corredor Bioceánico entre Argentina y Chile, posicionando a la región como un nodo logístico entre el Atlántico y el Pacífico.
Zonas francas: una herramienta para el desarrollo productivo
La Ley 24.331 que regula el régimen de Zonas Francas en Argentina otorga una serie de beneficios fiscales y aduaneros a las empresas que operan en estos espacios, incluyendo:
- Exención de IVA y otros tributos nacionales y provinciales.
- Ingreso y almacenaje de mercaderías sin impuestos de importación, con posibilidad de permanencia ilimitada.
- Eliminación de derechos de exportación a terceros países.
- Posibilidad de reparación y reacondicionamiento de equipos industriales y navales.
- Ingreso de equipamiento usado sin aranceles.
- Acceso a beneficios específicos para empresas de servicios basados en el conocimiento (Ley 27.750).
- Estabilidad fiscal por más de 25 años y seguridad técnica-jurídica en un entorno controlado.
Las zonas francas son ampliamente utilizadas en el mundo para dinamizar economías regionales y atraer inversiones estratégicas. En Argentina existen 19 zonas francas habilitadas, de las cuales 10 están operativas. La ampliación de la Zona Franca de Sierra Grande y la incorporación del Puerto de San Antonio Este como subzona ofrecen una oportunidad concreta para insertar a Río Negro en las principales cadenas logísticas del comercio internacional, con foco en el desarrollo energético, industrial y tecnológico.
