La operatoria del TP Promise y el Monique Glory en el muelle de Otamérica refleja la madurez de una infraestructura de 600 millones de dólares que está transformando el perfil exportador energético de la Argentina.
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Puerto Rosales Otamérica volvió a marcar el pulso de las exportaciones energéticas argentinas. Dos buques petroleros de gran porte cargaron crudo de Vaca Muerta en simultáneo, con destino a Estados Unidos.
La operatoria involucró al TP Promise, de bandera noruega, con una carga de 100.000 toneladas. El Monique Glory, de bandera de Bahamas, completó cerca de 90.000 toneladas. Ambos trabajaron en paralelo en las posiciones OTA 1 y OTA 2 del muelle de Otamérica. La maniobra sintetiza el nuevo ritmo del principal nodo exportador de petróleo del país.
La doble operatoria se inscribe en el mayor embarque mensual registrado hasta ahora en la terminal. Unas 380.000 toneladas de crudo Medanito —casi 3 millones de barriles— están siendo canalizadas en una sola secuencia de cargas. Todas tienen destino al mercado estadounidense.
Rosa Negra: la infraestructura detrás del récord de Puerto Rosales Otamérica
Que dos buques Aframax carguen en simultáneo no es un resultado improvisado. Es la demostración de lo que Otamérica proyectó y construyó con el proyecto Rosa Negra. La inversión superó los 600 millones de dólares y transformó la fisonomía del puerto en apenas dos años.
El nuevo muelle tiene 2.000 metros de extensión. Fue diseñado para operar en simultáneo buques Aframax y Suezmax de hasta 160.000 toneladas. La terminal cuenta además con 780.000 m³ de capacidad de almacenamiento en seis tanques, una nueva estación de bombeo y sistemas de monitoreo y seguridad ambiental.
La progresión de hitos ilustra la velocidad de maduración de esta infraestructura. En julio de 2025 operó el primer Suezmax en el nuevo muelle. Además, en septiembre, los tres amarraderos funcionaron en simultáneo por primera vez. También, en marzo de 2026, el Aqualegacy completó la operación número 100. La doble carga exportadora a Estados Unidos es la continuación natural de esa secuencia.
Otamérica gestiona entre el 60% y el 70% del crudo producido en Argentina. Opera en seis países de América Latina y tiene en Puerto Rosales su terminal de mayor capacidad. La tercera posición de amarre está en construcción con una inversión adicional de 120 millones de dólares. Adoptará una configuración en «T» para mayor flexibilidad operativa.
El mercado americano, ancla estratégica del shale oil de Vaca Muerta
El destino de estas cargas no es casual. Desde Puerto Rosales, casi tres de cada cuatro toneladas exportadas van a Estados Unidos. La relación se consolidó por razones técnicas concretas. El crudo Medanito es liviano, con alta gravedad API y bajo contenido de azufre. Es compatible con las refinerías del Golfo de México. Su alto rendimiento en naftas y destilados livianos lo hace muy atractivo para ese mercado.
Esta afinidad técnica se traduce en una relación comercial estable y en crecimiento. El salto exportador de la terminal fue el principal motor del superávit energético nacional. Argentina cerró 2025 con un saldo positivo histórico de 7.815 millones de dólares. En ese contexto, operar dos buques en simultáneo no es solo una mejora operativa. Es un factor de competitividad que permite responder con agilidad a las ventanas del mercado y reducir costos de espera en fondeadero.
La producción de Vaca Muerta sigue creciendo a tasas de dos dígitos. Puerto Rosales Otamérica, con una infraestructura que ya demostró estar a la altura, se consolida como la puerta de salida del shale oil argentino hacia los mercados internacionales.
