El puerto de Esbjerg es socio de Liebherr desde hace mucho tiempo y recientemente ordenó una segunda LHM 800. La nueva grúa ya es la séptima grúa móvil portuaria de Liebherr que se utiliza en el puerto más grande de Dinamarca. Las turbinas eólicas marinas de próxima generación se levantarán con la nueva grúa de servicio pesado. Liebherr entregará otra grúa del tipo LHM 600 a Port Esbjerg antes de fin de año.
Port Esbjerg es el puerto líder en Europa en lo que respecta al manejo y envío de componentes de energía eólica.
El puerto desempeñó un papel clave en el auge de la industria eólica marina de Dinamarca: el 80 % de la capacidad eólica marina instalada en Europa se envió desde el puerto de Esbjerg. Su récord de carga fraccionada es notable, ya que el puerto maneja más de 500 000 toneladas de los principales componentes de turbinas eólicas cada año. Por ello, es determinante que el puerto esté dotado de equipos de última generación. La primera LHM 800 para Port Esbjerg se entregó en 2019. La próxima entrega en 2023 de la segunda LHM 800 recientemente ordenada marca la séptima grúa móvil portuaria de Liebherr comprada por el puerto más grande de Dinamarca. Port Esbjerg será el tercer puerto del mundo en tener dos grúas LHM 800 en su flota.
Larga asociación
Con el segundo LHM 800, Port Esbjerg también podrá realizar elevaciones en tándem de hasta 616 toneladas.
Esto significa que se pueden manipular componentes de la próxima generación de aerogeneradores marinos. Dennis Jul Pedersen, director ejecutivo de Port Esbjerg, dice: “Nuestra competencia radica en la carga fraccionada y en tener la capacidad para levantamientos en tándem por encima de las 600 toneladas, lo cual es necesario no solo en el mercado eólico terrestre y marino, sino también para respaldar la producción en la retaguardia.”
Liebherr y Port Esbjerg han disfrutado de una asociación durante muchos años. La primera grúa móvil portuaria de Liebherr, una LHM 1080, fue comprada por el puerto en 1994. Le siguieron muchas unidades más en los años posteriores. Junto con Port Esbjerg, Liebherr desarrolló su exclusivo sistema de asistencia de elevación en tándem Sycratronic.
“El puerto de Esbjerg lleva décadas persiguiendo importantes planes de expansión. Nuestra empresa apoya el desarrollo del puerto ofreciendo un producto de alta calidad, un servicio fiable y tecnología innovadora. Estamos agradecidos por la oportunidad de tener éxito juntos y continuar nuestra asociación” comentó Roman Chopyk, director comercial de grúas móviles portuarias de Liebherr.
Liebherr para la industria eólica
Se espera que las actividades de energía eólica marina aumenten significativamente durante la próxima década y, a medida que las turbinas eólicas crezcan, se necesitarán equipos potentes para manejar estos componentes.
La capacidad de manejar componentes pesados con grúas móviles portuarias se considera esencial para operaciones portuarias eficientes y flexibles. Las grúas móviles portuarias de Liebherr son versátiles y permiten el manejo de todo tipo de mercancías incluso con vientos de hasta 24 metros por segundo, proporcionando así la mejor operatividad posible.
La LHM 800 es la grúa móvil portuaria más grande y potente de la cartera de Liebherr LHM. La máquina satisface la demanda cada vez mayor de grúas móviles para cargas pesadas en el sector marítimo. Un impulsor clave de este desarrollo es claramente la industria eólica.
En una versión especial de carga pesada, el LHM 800 es capaz de levantar pesos de hasta 308 toneladas y hasta 616 toneladas en modo tándem con el sistema inteligente Liebherr Sycratronic.
Elevadores en tándem de más de 600 toneladas
Sycratronic es un sistema de asistencia computarizado para operar dos grúas con un operador de grúa. Esto hace que el sistema no solo sea ideal para elevaciones en tándem de turbinas de más de 600 toneladas, sino también para manipular palas de rotor, que en el sector marino pueden tener más de 90 metros de largo.
Sycratronic acelera el tiempo de rotación y aumenta la seguridad, ya que la computadora supervisa el funcionamiento para evitar sobrecargas y compensar el desplazamiento de los componentes que se cargan.
