TC2 respaldó el plan de incentivos del Consorcio Portuario Regional para fortalecer las exportaciones Puerto de Mar del Plata y consolidar la integración entre descarga y exportación.
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La Terminal de Contenedores 2 (TC2) se sumó al esquema de incentivos del Consorcio Portuario Regional. El objetivo es retener la carga en la terminal local y potenciar las exportaciones Puerto de Mar del Plata. Con este respaldo, el plan suma tracción operativa. Ya no es solo una política tarifaria del organismo público. Ahora involucra a la principal terminal de contenedores del puerto.
El esquema apunta a un problema conocido por el sector. Una parte significativa de la producción que se descarga o procesa en Mar del Plata termina exportándose por otras terminales. Principalmente, por puertos del Área Metropolitana de Buenos Aires. El programa busca revertir esa dinámica. Para eso combina bonificaciones tarifarias, beneficios operativos y un incentivo específico para quienes integren descarga y exportación desde la misma terminal.
TC2 y la integración operativa como eje del esquema
TC2 destacó especialmente el incentivo por integración operativa. Este premia a las empresas que operan buques en Mar del Plata y canalizan sus exportaciones desde esa terminal. A mayor nivel de vinculación con el puerto, mayores son los beneficios. El esquema contempla bonificaciones del 25% sobre el uso de puerto durante uno, dos o tres meses. El plazo depende del porcentaje del volumen descargado que luego se exporte localmente.
«La articulación entre el sector público y privado es clave para seguir desarrollando el potencial del Puerto de Mar del Plata. Este tipo de medidas no solo mejora la competitividad, sino que también genera previsibilidad y condiciones concretas para que más empresas exporten desde acá«, señaló Emilio Bustamante, director de TC2.
El directivo subrayó además el enfoque operativo de la terminal. Su prioridad es facilitar procesos y optimizar tiempos. También busca acompañar a los exportadores con soluciones logísticas eficientes. El objetivo final es consolidar a Mar del Plata como un nodo competitivo dentro del sistema portuario argentino.
Bonificación tarifaria y prioridad de muelle
El programa incluye otros dos pilares concretos. El primero es la bonificación del 100% del canon de cargas para todas las exportaciones Puerto de Mar del Plata realizadas dentro de la jurisdicción portuaria. El segundo otorga prioridad de ingreso, amarre y uso preferencial de muelle. Este beneficio aplica a las empresas que elijan operar íntegramente desde la terminal marplatense.
Juntos, estos tres ejes —integración operativa, bonificación tarifaria y prioridad operativa— forman un esquema diseñado para que la carga que se genera en la región también salga por la región.
