El proyecto de US$ 3.000 millones de Transportadora de Gas del Sur tiene su punto de llegada en la terminal marítima GLP Bahía Blanca. Con la incorporación de YPF como productora y cargadora, la iniciativa consolida al complejo bahiense como nodo exportador del mayor emprendimiento de líquidos de gas natural de la historia argentina.
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El anuncio de YPF confirma que el Proyecto NGL de TGS dejó de ser un plan en estudio. Ahora tiene compromisos de suministro firmados y decisión final de inversión inminente. En Bahía Blanca, el esquema prevé una planta de fraccionamiento con capacidad para 2,7 millones de toneladas anuales de productos C3+.
La terminal marítima contará con tanques especializados para propano, butano y gasolina natural. El cien por ciento de esa producción tendrá como destino la exportación, con Asia y Europa como mercados prioritarios.
Puerto Galván, el destino elegido
La decisión de TGS de anclar el proyecto en Puerto Galván no es casual. Bahía Blanca reúne condiciones climáticas favorables y vías de acceso con todos los servicios. Además, cuenta con una relación consolidada con el sector oil & gas a través de su polo petroquímico. Allí TGS visualiza sinergias concretas con la industria local.
La infraestructura de la terminal marítima GLP Bahía Blanca está detallada con precisión. Contempla tanques de almacenamiento de 100.000 m³ para propano y 70.000 m³ para butano. También incluye 60.000 m³ para gasolina natural, dos tanques adicionales de 30.000 m³ cada uno y brazos de carga para productos refrigerados.
Puerto Galván ya tiene experiencia en este tipo de operaciones. Compañía Mega opera allí con muelle propio para cargas directas de propano y butano. Cuenta con brazos de carga específicos para productos licuados y conexión directa con sus tanques de almacenamiento. El proyecto NGL de TGS proyecta una infraestructura equivalente y de mayor escala. Se sumará a ese ecosistema exportador ya consolidado en el estuario bahiense.
Un circuito que crece: de Tratayén a los mercados internacionales
La cadena logística del proyecto arranca en Neuquén y termina en el mar. Un poliducto de 573 kilómetros unirá la planta de Tratayén con Bahía Blanca. Transportará los líquidos derivados del gas natural hasta las instalaciones de fraccionamiento y almacenamiento.
Las obras abarcarán cuatro provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires. El plazo de construcción es de 45 meses.
El desarrollo se integra con la infraestructura existente en el complejo bahiense. Bahía Blanca concentra el principal polo petroquímico del país y las terminales de exportación de GLP.
El Proyecto NGL complementa los desarrollos de Compañía Mega y refuerza el rol del sur bonaerense como nodo energético.
La demanda internacional acompaña este crecimiento. Desde Bahía Blanca ya se despachan más de 40 buques por año con GLP y gasolina natural. Las exportaciones desde la terminal de Mega crecieron un 33% interanual entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025. El Proyecto NGL de TGS multiplicará esos volúmenes de manera sustancial.
YPF como ancla del proyecto
La incorporación de YPF despeja una de las principales incógnitas del emprendimiento: quién garantiza el gas. El presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, confirmó la participación de YPF como productora y cargadora.
La petrolera comprometió aproximadamente el 50% del volumen necesario para el funcionamiento inicial de la planta. No ingresa como accionista sino como proveedor de largo plazo bajo contratos de 15 años.
TGS continúa negociando acuerdos similares con Pluspetrol, Chevron y Pampa Energía.
La decisión final de inversión se prevé para los próximos días. El proyecto también será presentado ante el RIGI. Ese régimen facilitará el marco regulatorio y fiscal necesario para una inversión de esta magnitud.
Un puerto con escala para el desafío
El Puerto de Bahía Blanca es el principal puerto de aguas profundas de la Argentina. Cuenta con 400 hectáreas desarrolladas y unas 2.000 hectáreas disponibles para expansión. Esa ventaja estructural lo posiciona como el receptor natural de proyectos energéticos de gran escala.
En ese marco, el Proyecto NGL de TGS se incorpora a una agenda portuaria en pleno crecimiento. El segmento de exportación de hidrocarburos viene ganando peso en la operatoria del complejo bahiense. La nueva terminal marítima GLP Bahía Blanca profundizará ese proceso de forma sostenida.
Con US$ 3.000 millones de inversión, exportaciones proyectadas de US$ 1.200 millones anuales e YPF como pilar del suministro, el Proyecto NGL redefine la escala exportadora del complejo bahiense. Puerto Galván se posiciona como el punto de salida al mundo de los líquidos de Vaca Muerta para la próxima década.
