La reaparición en redes del comunicado conjunto de las principales entidades usuarias de la Vía Navegable Troncal refuerza un mensaje que gana fuerza en esta etapa del proceso: que la licitación de la hidrovía siga avanzando sin demoras hacia las próximas definiciones.
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La licitación de la Hidrovía sumó en las últimas horas una nueva señal de presión desde el sector privado usuario del sistema. A través de una nueva publicación en redes sociales de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), volvió a tomar visibilidad el comunicado conjunto firmado por la BCR, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) y la Unión Industrial Argentina (UIA). En este comunicado las entidades destacan el avance del proceso y piden que se continúe con las etapas previstas para propiciar una pronta adjudicación de la concesión.
Los usuarios de la Hidrovía piden que el proceso no se frene
Más que poner el acento en un documento puntual, el mensaje que hoy emiten estas entidades apunta a reforzar una posición de fondo: que la licitación de la Hidrovía mantenga ritmo, previsibilidad y continuidad. En un sistema clave para la salida del comercio exterior argentino, el reclamo de los usuarios no es menor. Se trata de actores directamente vinculados con la operatoria exportadora, industrial y portuaria, para quienes cualquier demora adicional en la definición de la nueva concesión impacta sobre expectativas de inversión, costos logísticos y condiciones de competitividad.
La reunión con la ANPyN reforzó ese mensaje
El pedido de los usuarios de la Hidrovía se volvió más relevante porque varios de esos sectores fueron convocados recientemente por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, para interiorizarse sobre el estado del proceso. La ANPyP informo que en ese encuentro participaron representantes de las provincias y también usuarios como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Sociedad Rural Argentina, CIARA, la Unión Industrial Argentina y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, entre otros, con el objetivo de presentarles el avance del cronograma y los resultados del análisis de la Etapa 1.
Ese dato es importante para leer la posición actual del sector privado. No se trata solo de una expresión general de apoyo, sino de una señal emitida después de una instancia de intercambio directo con la autoridad de aplicación, en la que la ANPyN compartió novedades concretas sobre la evolución del expediente. En otras palabras, las entidades no hablan desde afuera del proceso: lo hacen después de haber recibido de primera mano la información oficial sobre el análisis ya realizado y sobre las etapas que deberían venir.
La próxima etapa de la licitación de la Hidrovía será decisiva
La presión para que el proceso siga avanzando se da, además, en un momento especialmente sensible. El 9 de abril, la ANPyN informó que ya fue evaluada la Etapa 1 de la licitación, correspondiente al Sobre 1, donde se analizaron antecedentes operativos, capacidad técnica y financiera, además de las garantías presentadas por los oferentes. El organismo señaló que Jan De Nul NV y DEME NV cumplieron las condiciones exigidas para pasar a la siguiente fase, mientras que DTA Engenharia quedó recomendada para descalificación por no haber presentado la garantía de mantenimiento de oferta en los términos exigidos.
Aunque ese dato forma parte del contexto, el eje de esta nota no está ahí sino en lo que viene: los usuarios de la Hidrovía buscan que, una vez superada esta instancia, no se abra un nuevo compás de espera. De acuerdo con la información oficial, tras el plazo previsto para eventuales impugnaciones, la ANPyN deberá emitir la resolución aprobatoria de la Etapa 1 y convocar a la apertura del Sobre 2, donde se evaluará el Plan de Trabajo de los oferentes, es decir, la forma en que cada empresa propone ejecutar las obras, con qué equipos y con qué profesionales.
Un reclamo por previsibilidad en una infraestructura estratégica
La concesión del mantenimiento de la Vía Navegable Troncal no es una obra más. El propio marco normativo de la licitación la define como una infraestructura estratégica para la economía argentina y para el comercio regional e internacional, con un peso central en el movimiento logístico portuario y en la salida de exportaciones. Por eso, el reclamo de los usuarios combina respaldo institucional con una demanda concreta de previsibilidad: que el proceso mantenga su curso y no vuelva a quedar atrapado en demoras que extiendan la incertidumbre sobre el futuro de la concesión.
En ese sentido, el mensaje difundido ahora por las principales entidades usuarias puede leerse como una intervención directa sobre el momento actual de la licitación de la Hidrovía. No es solo una valoración del camino recorrido, sino también una presión explícita para que las próximas decisiones lleguen en plazo y para que el proceso avance sin pausas innecesarias hacia su definición.
Los usuarios de la Hidrovía buscan sostener el ritmo del proceso
Con la Etapa 1 ya evaluada y con la discusión encaminándose hacia la fase técnica, las entidades que representan a los usuarios del sistema dejaron planteada una posición nítida: la licitación de la Hidrovía debe seguir avanzando. El mensaje es claro y apunta a la autoridad de aplicación, pero también al conjunto del sistema político e institucional. En una infraestructura central para la logística argentina, el sector privado no quiere que el proceso vuelva a frenarse justo cuando entra en su tramo más sensible.
