La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) formalizó este jueves la adjudicación de la Hidrovía, la Vía Navegable Troncal que concentra el grueso del comercio exterior argentino, al consorcio Jan de Nul N.V.-Servimagnus S.A. La decisión quedó plasmada en la Resolución N° 36/2026 del organismo.
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Una concesión de 25 años sobre la principal arteria fluvial
Con la adjudicación firme, Jan de Nul-Servimagnus se queda con la concesión de obra pública por peaje para la modernización, dragado, redragado, señalización y mantenimiento de la Hidrovía.
El tramo abarca desde el kilómetro 1238 del río Paraná, en Confluencia, hasta la zona de aguas profundas naturales del Río de la Plata exterior, a la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio. El recorrido incluye el Canal Ingeniero Emilio Mitre, el Paraná de las Palmas, el Paraná Bravo, el Paraná Guazú, el río Talavera y el tramo Paraná-Océano Atlántico.
La vía concentra el mayor movimiento logístico portuario del país, conecta cerca de sesenta terminales y es el cauce por el que circula aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas. La adjudicación llega 31 años después de la última licitación del mismo tipo, según remarcaron oportunamente las entidades vinculadas al comercio exterior y la actividad portuaria.
El proceso había recibido tres ofertas en su apertura: Jan de Nul-Servimagnus, DEME NV y DTA Engenharia Ltda. Esta última quedó descartada por no presentar la garantía de mantenimiento de oferta exigida en el pliego. Tras la evaluación de las tres etapas del procedimiento, el Dictamen de Preadjudicación ubicó a Jan de Nul-Servimagnus en el primer lugar del orden de mérito y a DEME en el segundo.
Próximos pasos: la firma del contrato
Las tres firmas oferentes serán notificadas de la resolución a través del sistema CONTRAT.AR. Resta ahora la firma del contrato de concesión, paso que -según indicaron las partes en instancias previas del proceso- se concretaría en los próximos treinta días.
Jan de Nul y Servimagnus ya conformaron una sociedad conjunta, Vía Navegable Argentina S.A., con un reparto de 60% y 40% respectivamente, como requisito previo a la firma definitiva.
Los reclamos de DEME quedaron sin efecto
La adjudicación se conoció horas después de que el Ministerio de Economía rechazara, mediante la Resolución N° 844/2026, los recursos de alzada que DEME había presentado contra el proceso.
La empresa había cuestionado distintas instancias del procedimiento a lo largo de los últimos meses, incluido el propio Dictamen de Preadjudicación.
La Procuración del Tesoro de la Nación intervino en la revisión y concluyó que la presentación de una oferta implica la aceptación de las cláusulas del pliego, sin hallar irregularidades en la evaluación realizada por la Comisión Evaluadora.
