La Comisión Comunal de Timbúes aprobó el desarrollo del complejo portuario industrial Molinos Agro, una inversión de USD 800 millones que aspira a convertirse en el mayor centro de molienda de oleaginosas del mundo. El proyecto, habilitado por la Ordenanza 051/2026, contempla tres líneas de procesamiento, muelles para buques Panamax y Neopanamax, y una rotación proyectada de 1,2 millones de toneladas mensuales sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay.
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El presidente comunal Antonio Fiorenza sancionó y promulgó esta semana la normativa que viabiliza la radicación de Molinos Agro S.A. en el cordón industrial santafesino. La ordenanza crea un Subdistrito Portuario Especial con parámetros urbanísticos específicos para el proyecto.
La empresa tiene una trayectoria consolidada en la zona. Molinos Agro opera con una capacidad de molienda de 6 millones de toneladas por año desde su complejo en San Lorenzo, y exporta aproximadamente el 5% de la harina de soja consumida en el mundo. El nuevo complejo en Timbúes representaría un salto de escala sin precedentes en su historia operativa.
Infraestructura de escala mundial
El proyecto define especificaciones técnicas de primer nivel. Contempla hasta tres líneas de procesamiento con capacidad de entre 12.000 y 15.000 toneladas diarias cada una, silos para aproximadamente un millón de toneladas de granos y oleaginosas, y dos muelles para buques tipo Panamax y Neopanamax, más un muelle específico para descarga de barcazas.
A eso se suma una central de cogeneración de 55 MW para autosuficiencia energética y una planta propia de tratamiento de aguas y efluentes. La habilitación de muelles Neopanamax es uno de los aspectos más relevantes para la operatoria exportadora. Permite recibir buques de hasta 366 metros de eslora directamente sobre la Hidrovía, sin necesidad de completar carga en aguas profundas.
Una apuesta estratégica con antecedentes
El proyecto no surgió de manera improvisada. A fines de 2024, Molinos Agro adquirió aproximadamente 220 hectáreas en Timbúes y Puerto General San Martín a la firma canadiense Nutrien AG Solutions por USD 26 millones. Esa compra consolidó el suelo necesario para el emprendimiento y anticipaba un plan de mayor alcance.
La aprobación de la ordenanza comunal no habilita de inmediato el inicio de obras. La normativa establece que las obras deben iniciar dentro de los 24 meses posteriores a la obtención de los permisos nacionales y provinciales, y que la primera etapa debe estar en funcionamiento dentro de los 3 años desde el inicio de la construcción. Además, la autorización comunal no exime a la empresa del cumplimiento ambiental provincial ni de las habilitaciones portuarias nacionales.
El crushing como señal de confianza sectorial
La inversión tiene un peso simbólico que va más allá de sus cifras. El sector industrial aceitero argentino arrastra años de capacidad ociosa estructural. En 2025, la industria aceitera procesó 47,6 millones de toneladas de oleaginosas y la capacidad ociosa cayó al 28,2%, el nivel más bajo desde 2011. Aun así, casi tres de cada diez toneladas de capacidad instalada siguen sin utilizarse.
En ese marco, apostar a nueva infraestructura de crushing —en lugar de exportar grano sin procesar— implica una lectura optimista sobre el futuro de la agroindustria nacional. Es una señal de que Molinos Agro proyecta mayor volumen de materia prima disponible, mejora en las condiciones de competitividad del sector y continuidad en la demanda internacional de subproductos con valor agregado.
Empleo y contraprestaciones para la comunidad
El proyecto generará un mínimo de 350 puestos de trabajo directos durante la etapa operativa. El acuerdo prioriza mano de obra local y regional, e incluye mejoras en accesos viales y planificación del tránsito para reducir el impacto sobre el casco urbano de Timbúes.
Con esta iniciativa, Timbúes continúa consolidándose como uno de los puntos estratégicos más importantes del país dentro del complejo agroexportador del Gran Rosario y de la Hidrovía Paraná-Paraguay. El distrito ya alberga terminales de operadores de primer nivel internacional. La llegada del complejo portuario industrial Molinos Agro profundiza esa concentración de capacidad exportadora en uno de los tramos más competitivos de la vía navegable.
