La Presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (CGPLP), Dra. Susana González, mantuvo este lunes un encuentro con representantes gremiales del Astillero Río Santiago. En la reunión analizaron la factibilidad de construir dragas destinadas al puerto platense y a otras terminales públicas de la provincia de Buenos Aires.
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El planteo surgió durante una reunión con Francisco Banegas, secretario general de ATE seccional Ensenada, y Pablo Ianiero, secretario de Acción Social del gremio, en representación de los trabajadores del complejo naval y metalmecánico de Ensenada.
El encuentro abordó distintas problemáticas vinculadas al ámbito portuario y a la situación del Astillero Río Santiago. El foco estaba puesto en la posibilidad de que el establecimiento naval fabrique embarcaciones de dragado para abastecer a los puertos públicos bonaerenses. Con el objetivo se que este servicio pueda mantener operativos sus canales de acceso.
El dragado como necesidad estructural
“Todos nuestros puertos necesitamos del dragado para seguir siendo funcionales y adecuados, sería maravilloso que nuestro Astillero pudiese construir las Dragas» aseguró la titular del Puerto La Plata. Además González sostuvo que “una draga para cada puerto se amortizaría en el corto plazo, ya que el dragado se ejecutaría por administración y con recursos e instrumentos propios”
La iniciativa apunta a que el Astillero Río Santiago, con capacidad técnica para la construcción naval, se convierta en proveedor de equipamiento clave para la infraestructura portuaria provincial, en un esquema que combinaría desarrollo industrial local con una solución a una demanda histórica del sistema portuario bonaerense.
El financiamiento, el principal obstáculo
Pese al consenso sobre la conveniencia del proyecto, los dirigentes reconocieron las dificultades para afrontar su financiamiento. Por ese motivo, se planteó la necesidad de explorar alternativas de fondeo conjunto entre los puertos públicos de la provincia, tomando como antecedente el FONDEN, el Fondo para el Desarrollo Portuario que en el pasado funcionó como mecanismo de financiamiento específico para la industria naval.
Esta vía permitiría distribuir el costo de construcción entre las distintas terminales beneficiarias, replicando un esquema que ya tuvo aplicación previa en el sector y que podría reactivarse para sostener tanto la actividad del Astillero como la renovación de la flota de dragado provincial.
Próximos pasos
González remarcó que la propuesta debe ser elevada al ámbito correspondiente para su evaluación formal, y la calificó como una iniciativa fundamental para el crecimiento y el desarrollo productivo tanto del Astillero Río Santiago como de los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires.
El encuentro entre las autoridades del CGPLP y los representantes gremiales del complejo naval de Ensenada dejó planteada una agenda de trabajo conjunta entre el sector portuario y la industria naval bonaerense. La construcción de dragas en el Astillero Río Santiago aparece como una alternativa concreta para resolver una necesidad operativa compartida por las terminales públicas, aunque su viabilidad dependerá de la definición de un esquema de financiamiento, para lo cual se evalúa reflotar mecanismos como el FONDEN.
