Damen Shipyards Group firmó un contrato con la empresa británica Carmet Tug Company para la entrega de un Multi Cat 2309 con un plazo inusual en la industria naval: cuatro semanas desde la firma hasta la entrega. El acuerdo se concretó el 9 de junio en la feria Seawork de Southampton y pone en valor el programa de construcción en serie del astillero neerlandés como ventaja competitiva real para operadores que necesitan respuesta inmediata.
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Un cliente que ya conocía la marca
Carmet Tug Company opera desde Merseyside, en el noroeste de Inglaterra. Su flota incluye varios buques Damen de segunda mano, entre ellos un Shoalbuster y un Stan Tug. Cuando la empresa necesitó incorporar un Multi Cat con urgencia, recurrió directamente a Damen. La experiencia previa con sus embarcaciones fue determinante en la decisión.
Joshua Metcalfe, director gerente de Carmet, explicó que la velocidad de respuesta del astillero superó todas las expectativas. «La disponibilidad de un buque en stock, adaptado a nuestros requisitos, nos permite, a su vez, responder rápidamente a nuestros clientes», señaló.
El stock building como modelo de negocio
Damen construye sus buques en serie y mantiene unidades disponibles en stock. Esto permite a sus clientes acceder a soluciones probadas sin esperar los largos plazos de construcción convencionales. Cuando Carmet realizó su consulta, el astillero ya contaba con un Multi Cat 2309 disponible en sus instalaciones de Hardinxveld, en los Países Bajos.
En mayo, representantes de Carmet viajaron a Hardinxveld para inspeccionar el buque y realizar pruebas de navegación. Tras esa visita, la empresa confirmó rápidamente su intención de compra. La agilidad del proceso ilustra cómo el modelo de stock building puede comprimir los tiempos de incorporación de flota de meses a semanas.
Personalización dentro del plazo ajustado
La entrega rápida no implicó resignar adaptaciones técnicas. Damen preparó el buque según los requerimientos específicos de Carmet en varias dimensiones. En primer lugar, instaló un sistema de reducción de NOx de la propia marca. Esta solución de reducción catalítica selectiva disminuye las emisiones de NOx en un 80%, en línea con los requisitos IMO Tier III.
Además, el astillero pintó el buque con los colores corporativos de Carmet y lo adecuó a las exigencias de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido (MCA). El Multi Cat 2309 quedará formalmente entregado el 3 de julio, apenas cuatro semanas después de la firma del contrato en Southampton.
Wijtze van der Leij, gerente de ventas para el Reino Unido en Damen, destacó que el caso demuestra con claridad las ventajas del programa de construcción en stock. «Tengo plena confianza en que el buque estará a la altura de las expectativas de Carmet», afirmó, y anticipó que la colaboración entre ambas empresas continuará en el futuro.
Un modelo que gana relevancia en el mercado
La operación refleja una tendencia creciente en el sector: operadores de remolcadores y embarcaciones de trabajo buscan reducir los tiempos de incorporación de activos. En ese contexto, el stock building de Damen ofrece una respuesta concreta. El caso Carmet demuestra que es posible combinar entrega inmediata con personalización técnica y cumplimiento normativo.
Damen Shipyards Group opera 35 astilleros y 20 empresas en 20 países. Entrega alrededor de 160 buques por año, con un valor de producción total superior a los 3.000 millones de euros.
