El presidente del Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), Guillermo Miguel, firmó un convenio que permitirá la vinculación del Puerto de Rosario con la terminal fluvial de Montevideo.
La firma del convenio se hizo en el marco del XVII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, donde se suscribió el convenio entre el Puerto de Rosario y la terminal fluvial de Montevideo.
Respecto a los beneficios del acuerdo, Miguel destacó: “Lo que ayer logramos como convenio específico, con este primer aproximamiento que se da a partir de este convenio, de ésta firma, fue que los buques que salgan desde la ciudad de Rosario y vayan a Montevideo, tienen prioridad de amarre en el muelle de Montevideo”.
Miguel destacó: “Hoy iba con la gente de Uruguay a la terminal 6-7 de Granos y cuando se veían esas estructuras, 225.000 toneladas de almacenaje, hubo épocas, no como en este problema de la sequía que vamos a tener, pero en años normales se ha llegado a mover hasta 1.100 camiones por día en esa terminal, entonces lo que significa eso en el impacto económico, en el derramamiento de trabajo y de recursos para nuestra ciudad y para la región, es muy grande”
Este acuerdo permitirá que los buques que salgan desde Rosario tengan prioridad de amarre en el muelle de Montevideo, lo que optimizará el costo de flete, reducirá los tiempos de espera y, por lo tanto, los costos de combustible. Miguel resaltó el impacto económico que significa el puerto para la ciudad de Rosario y la región.
“En cuanto a la cuestión comercial, obviamente nosotros, Rosario es un hub logístico donde acumula mercadería de la Región Centro, de Santa Fe, de Entre Ríos y nosotros, donde nosotros llevamos las cargas desde aquí y las transferimos, por eso se llama un puerto feeder, vamos a Montevideo y de ahí se suben a los grandes buques de 330 metros, no es que acá tengamos un problema de calado, sino que por el puente en Zárate, los barcos con ese dimensión no pueden pasar”, comentó el titular del Enapro.
Además, el presidente de ENAPRO destacó la importancia de consolidar la región y comerciar entre países sudamericanos para fijar costos y tener una ventaja competitiva.
