Jan de Nul superó a DEME en la evaluación técnica de la Vía Navegable Troncal. La ANPYN publicó el Acta de Evaluación Técnica del Sobre N°2 con los puntajes de ambas firmas: 66,2 puntos para Jan de Nul y 42,14 para DEME NV. Las dos empresas avanzan a la fase económica del proceso. Sin embargo, la diferencia técnica tiene un peso relativo: el Sobre N°3 concentra el 60% de la calificación total, con hasta 120 puntos en juego.
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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) comunicó formalmente el Acta de Evaluación Técnica correspondiente al Sobre N°2 de la licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT), notificando a las dos únicas oferentes —Jan de Nul y DEME NV— que ambas superaron esta instancia y avanzan hacia la fase económica del proceso.
Según los puntajes obtenidos, Jan de Nul alcanzó 66,2 puntos sobre un máximo no especificado en el acta, mientras que DEME NV obtuvo 42,14 puntos.
La diferencia de casi 24 puntos en la etapa técnica es relevante, pero su peso real en la adjudicación final es limitado: el Sobre N°3, que contiene las propuestas económicas, concentra el 60% de la calificación total del proceso, con hasta 120 puntos en juego. En la práctica, la brecha técnica puede reducirse —o ampliarse— significativamente según lo que cada empresa ofrezca en términos de canon o tarifa.
Qué evaluó el Sobre N°2
La documentación técnica analizada incluyó memorias descriptivas de dragado, mantenimiento de señalización, protocolos ante derrames, control de tráfico, ciberseguridad, gestión ambiental y cualificación directiva.
Sin embargo, los criterios de mayor ponderación fueron los planes de trabajos de dragado y la experiencia acreditada en volúmenes dragados y mantenimiento de balizamiento —dos áreas en las que tanto Jan de Nul como DEME cuentan con trayectorias de escala global.
El sistema de puntaje utilizado fue validado por la UNCTAD, el organismo de comercio y desarrollo de las Naciones Unidas, con una escala que va del 100% para categorías «Excelentes» al 0% para las calificadas como «Regulares».
Los próximos pasos y el margen para impugnaciones
A partir de la notificación formal —realizada a través del sistema Contrat.Ar— las empresas tienen 7 días corridos para presentar impugnaciones. En caso de que las haya, la Comisión Evaluadora las analizará y emitirá un Acta Complementaria. Si no se presentan objeciones, la ANPYN dictará el acto administrativo que cerrará definitivamente la Etapa 2 y fijará la fecha de apertura del Sobre N°3.
Este punto merece atención: DEME, que quedó más de 20 puntos por debajo de su competidora en la evaluación técnica, tiene incentivos para revisar en detalle el acta. Aunque ambas empresas avanzan al siguiente escalón, la magnitud de la diferencia podría motivar una impugnación que, de prosperar, modificaría el resultado de esta etapa.
El peso real del precio
Lo que se define en el Sobre N°3 no es menor: con 120 puntos disponibles en la oferta económica frente a los 40 puntos máximos que correspondían al componente técnico, el proceso está diseñado para que la competencia de precios sea el eje central de la adjudicación. Eso, en un escenario de dos únicas oferentes que conocen la posición técnica de su rival, convierte la próxima apertura en un ejercicio estratégico de primera magnitud.
La VNT canaliza aproximadamente el 80% del comercio exterior argentino y su concesión es una de las definiciones de política de infraestructura más relevantes de los últimos años. La calidad de las ofertas económicas —y la capacidad del Estado para evaluar su sostenibilidad a largo plazo— será el verdadero test del proceso.
