La Administración Portuaria de Puerto Madryn avanza con una licitación estratégica para intervenir los sitios 3 y 4 del Muelle Almirante Storni. El objetivo es reforzar la seguridad estructural, ampliar la superficie operativa y fortalecer la infraestructura logística de uno de los puertos más relevantes de la Patagonia.
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El Gobierno del Chubut abrió ofertas para ejecutar obras en el Muelle Almirante Storni de Puerto Madryn, en el marco del Concurso Público de Precios Nº 01/2026 de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM). La intervención comprende trabajos en los sitios 3 y 4 del muelle y busca mejorar la seguridad estructural, optimizar la operatoria y consolidar la infraestructura logística provincial. En la apertura se presentaron tres empresas oferentes.
El acto se realizó en Puerto Madryn con la participación del secretario de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut, Hernán Tórtola; el titular de la APPM, Sergio Bustos; autoridades portuarias y representantes de las firmas interesadas.
La obra se inscribe en la política provincial de inversión en infraestructura productiva. Tiene por objetivo fortalecer uno de los nodos portuarios más importantes de Chubut.
Qué obras se harán en el Muelle Almirante Storni
El proyecto contempla dos intervenciones centrales. Por un lado, la eliminación de cargas horizontales en el Sitio 3, mediante un refuerzo estructural orientado a mejorar las condiciones de seguridad y extender la vida útil del muelle. Por otro, la ampliación de la superestructura del Sitio 4, una obra pensada para generar una nueva superficie operativa continua y ordenar mejor las tareas dentro del puerto.
Según el pliego y la cobertura especializada, los trabajos incluyen nuevos pilotes de hormigón armado, ampliación de macizos estructurales, reubicación de bolardos y defensas, construcción de vigas, tabiques y losas, además de la extensión de servicios esenciales para la operatoria portuaria.
Una obra con impacto en la seguridad y la logística portuaria
Desde la perspectiva logística, estas obras en el Muelle Almirante Storni no solo apuntan al mantenimiento de la infraestructura. También buscan resolver restricciones operativas concretas en un puerto clave para la actividad pesquera, comercial y productiva de la provincia. El Sitio 3 requiere una solución estructural para absorber de manera más segura las cargas horizontales del atraque, mientras que el Sitio 4 necesita mayor superficie útil para ordenar flujos y mejorar la eficiencia de la operatoria.
La relevancia de la intervención se potencia porque el Muelle Almirante Storni es una pieza estratégica dentro del sistema portuario patagónico. En este tipo de terminales, la competitividad no depende solo de tarifas o volúmenes, sino también de variables como confiabilidad operativa, seguridad, espacio disponible y capacidad de adaptación a distintas cargas y servicios. Esta licitación se inscribe justamente en esa lógica.
Cuál es el presupuesto y qué sigue en el proceso
El pliego del Concurso Público de Precios Nº 01/2026 fijó un presupuesto oficial superior a los $8.030 millones, con apertura prevista para el 16 de marzo de 2026. Con la presentación de tres ofertas, la licitación ingresó ahora en la etapa de evaluación técnica, económica y administrativa previa a la eventual adjudicación.
Más allá del proceso administrativo, la señal es clara: Chubut busca sostener con inversión real la competitividad de Puerto Madryn y acompañar con infraestructura la actividad de uno de sus principales activos logísticos. En un contexto de mayores exigencias para la operatoria portuaria, mejorar seguridad y capacidad de trabajo deja de ser una obra secundaria para convertirse en una condición de desarrollo.
