Después de enfrentar una de las peores crisis de navegabilidad en los últimos años, el Paso Bermejo —clave para el comercio fluvial paraguayo— ha recuperado su operatividad normal.
Redacción GlobalPorts//
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM) confirmó que el canal presenta actualmente una profundidad de 12 pies y un ancho superior a los 100 metros, permitiendo el tránsito seguro de embarcaciones.
El presidente de CAFyM, Bernd Gunther, atribuyó esta mejora a una combinación de factores: las recientes lluvias en la región Oriental, que elevaron el nivel del río Paraguay, y una intensa colaboración entre el sector público y privado. Instituciones como la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y CAFyM coordinaron esfuerzos para implementar estrategias efectivas que resolvieran el problema.
Durante el período crítico, entre febrero y abril, la acumulación de sedimentos provenientes del río Bermejo redujo la profundidad del canal a menos de 9 pies y su ancho a apenas 30-40 metros, provocando la inmovilización de hasta 400 embarcaciones.
La situación afectó aproximadamente al 80% de las importaciones y exportaciones de Paraguay, generando pérdidas importantes para el sector naviero.
Una de las medidas clave para superar la crisis fue la incorporación de la draga autopropulsada «Taruma», propuesta por CAFyM y financiada por los armadores, sin costo para el Estado. Esta draga comenzó sus operaciones el 14 de marzo, tras una aprobación expedita, y logró restablecer las condiciones de navegación en la zona.
A pesar de la mejora, Gunther instó a no bajar la guardia y enfatizó la necesidad de implementar un plan de acción inmediato que incluya obras estructurales para evitar futuras crisis. CAFyM y la ANNP continúan monitoreando el tramo sur del Bermejo para detectar y abordar oportunamente cualquier obstáculo que pueda surgir.
