YPF habilitó dos plantas que acondicionan el crudo y el gas del bloque antes de despacharlos por ducto. El petróleo que pasa por ellas ya tiene salida marcada: el VMOS y, desde Punta Colorada, el mercado mundial.
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YPF puso en marcha en La Angostura Sur una planta de tratamiento de crudo y otra compresora de gas, tras invertir unos US$ 400 millones. El petróleo que pasa por ellas ya tiene destino: el oleoducto VMOS, que lo llevará hasta Punta Colorada, en la costa rionegrina, para despacharlo al mercado internacional.
La habilitación se conoció el 9 de octubre, con un posteo de Horacio Marín, presidente y CEO de la compañía, y una gacetilla de YPF. “Estas obras son claves para el crecimiento acelerado que proyectamos en los próximos meses. El crudo que tratemos en esta planta va a llegar a todo el mundo a través del proyecto VMOS, que va a poner a Vaca Muerta y Argentina en el plano mundial en materia energética”, afirmó Marín.
En una planta de este tipo, el petróleo que llega de los pozos se separa del agua y las sales hasta quedar en condiciones de entrar a un oleoducto. Es la antesala del ducto: sin ese paso, el crudo no sale del yacimiento.
Qué se construyó
- Planta de Tratamiento de Crudo: procesa hasta 10.000 metros cúbicos diarios de petróleo, unos 62.900 barriles por día. Recibe la producción de plantas satélite, donde ya se hizo la primera separación entre gas y líquidos.
- Planta Compresora: comprime hasta 4 millones de metros cúbicos diarios de gas, que se despachan por gasoductos construidos para el desarrollo.
- Estándar YPF 2.0: es el diseño que la compañía usa en sus instalaciones no convencionales, pensado para ganar eficiencia y confiabilidad y para ampliar capacidad a medida que crezca la producción.
- Construcción: AESA fue contratista principal y sumó a más de 20 empresas locales y nacionales.
- Empleo: en el pico de la obra trabajaron unas 1.300 personas, entre personal directo, indirecto y equipos de YPF.
¿Alcanza con 62.900 barriles?
La meta de YPF es que La Angostura Sur llegue a casi 100.000 barriles diarios a comienzos de 2027. Es un objetivo y no un volumen alcanzado, y la capacidad de la planta de crudo, por sí sola, es menor. La compañía presenta la obra como infraestructura que acompaña el crecimiento del área, no como el techo de producción del bloque.
El ritmo del bloque explica la apuesta. La Angostura Sur pasó de 2.000 barriles diarios en octubre de 2024 a más de 35.000 un año después, según difundió el propio Marín, y hoy figura entre los cinco bloques más productivos de la cuenca neuquina.
Del yacimiento al buque
El VMOS une la zona de Allen, en Río Negro, con Punta Colorada, donde se levantan los tanques y la terminal de despacho. YPF prevé habilitarlo al cierre del cuarto trimestre de 2026 y concretar las primeras exportaciones a comienzos de 2027. Arrancaría con una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles diarios, con una ampliación proyectada a 550.000 durante 2027.
Sobre esas cifras, la cuenta da lo siguiente. Los 62.900 barriles de la planta equivalen a cerca del 35% de la capacidad inicial del ducto, y los 100.000 de la meta a algo más de la mitad. Son cálculos de GlobalPorts con datos de YPF, no cifras informadas por la compañía.
Una pieza de un proyecto mayor
La inversión de US$ 400 millones forma parte de la infraestructura de LLL Oil, el proyecto que YPF presentó al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) con inversiones por más de US$ 21.000 millones, según la información difundida por la empresa. Abarca cinco bloques lindantes (La Angostura Sur I y II, Suroeste, Norte y Barreal Grande), prevé un plateau de unos 240.000 barriles diarios desde 2032 y destina todo el crudo a exportación por el VMOS. El petróleo de esa producción tiene un recorrido único: planta, ducto, Punta Colorada y buque.
