Desde la inauguración del muelle offshore Rosa Negra, a fines de junio, Puerto Rosales se ha transformado en un nodo estratégico para las exportaciones de crudo argentino. La nueva infraestructura, desarrollada por Otamerica, permitió dejar atrás la dependencia de monoboyas y abrió una etapa de mayor eficiencia logística y expansión hacia mercados internacionales.
El 28 de junio, el buque Seaways Eagle (LR1) inauguró las operaciones con la carga de 70.000 toneladas de crudo con destino a Estados Unidos. Apenas unos días después, el 1 de julio, se alcanzó un ritmo de operación récord de 3.500 m³ por hora, marcando un hito para la logística petrolera nacional.
El salto de escala se dio en julio, cuando el mismo Seaways Eagle realizó la primera exportación de la terminal hacia India, despachando 450.000 barriles de crudo para Reliance Industries en apenas 38 horas. Fue la señal más clara de que Rosa Negra no solo multiplica la capacidad operativa, sino que también abre las puertas a nuevos mercados.
A partir de agosto, comenzaron a llegar los grandes buques Suezmax, con capacidades cercanas a las 95.000 toneladas, que hasta ahora no habían operado en el puerto. Entre ellos, el Marathon TS, el Brest y el Aquabliss, que reforzaron la salida de crudo hacia los Estados Unidos y Uruguay. La posibilidad de recibir embarcaciones de este porte demuestra el cambio de escala que la obra aporta a la infraestructura energética del país.
El crecimiento estuvo acompañado por la expansión del sistema de transporte desde Vaca Muerta: el oleoducto Oldelval incrementó su capacidad de 36.000 a 86.000 m³ diarios, garantizando el abastecimiento a la nueva terminal. Gracias a esta sinergia, Puerto Rosales pasó a concentrar una parte sustancial de las exportaciones de petróleo argentino.
En apenas dos meses, el puerto sumó más de una docena de operaciones, con un ritmo creciente de arribos y cargas que lo proyecta como el principal punto de salida del crudo de Vaca Muerta hacia el mundo.
La terminal Rosa Negra ya no es solo una obra de infraestructura: es el eje de un nuevo esquema logístico que redefine la inserción de la Argentina en los mercados internacionales de energía.
