El Secretario General de la OMI reclama una investigación exhaustiva tras el ataque buque tanque Ormuz que dejó tres marineros desaparecidos y un buque siniestrado cerca del estrecho.
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La Organización Marítima Internacional (OMI) condenó este miércoles el ataque sufrido por el buque tanque MT Settebello (IMO 9162916). El buque con pabellón de Palau, que operaba frente a las costas de Omán, cerca del estrecho de Ormuz. El proyectil impactó en la sala de máquinas y desencadenó un incendio a bordo. El saldo: tres marineros desaparecidos.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, fue categórico: «Condeno enérgicamente cualquier acto que ponga en peligro la vida de la gente de mar y la seguridad del transporte marítimo internacional», afirmó. «Esto es simplemente inaceptable». Domínguez extendió sus condolencias a las familias de los desaparecidos y reafirmó que la protección de la gente de mar es «una responsabilidad compartida y prioritaria».
Un escenario de alta peligrosidad
El MT Settebello contaba con 28 tripulantes a bordo, de los cuales 24 eran nacionales indios. Las operaciones de rescate, coordinadas por autoridades omaníes, lograron poner a salvo a 21 de ellos. El buque transmitió una señal de socorro desde el Golfo de Omán, a unas 20 millas náuticas al noreste de Sohar. Informó que su sala de máquinas había sido alcanzada por un proyectil. Las labores de búsqueda de los tres marineros restantes continuaban al cierre de esta edición.
El incidente se produce en un contexto de escalada sostenida en la región. El estrecho de Ormuz lleva meses sometido a dos bloqueos rivales. Irán ha paralizado prácticamente todo el tráfico de buques de carga por esta vía estratégica, mientras que Estados Unidos mantiene su propio bloqueo sobre buques y puertos iraníes desde mediados de abril. El MT Settebello es el octavo buque atacado en el marco de estas operaciones desde que comenzó el bloqueo.
La OMI reclama respeto al derecho internacional
Ante la acumulación de incidentes, la OMI recordó las conclusiones de su Consejo en sesión extraordinaria. Estas subrayaron la necesidad de proteger en todo momento a la gente de mar, la navegación civil y la libertad de navegación.
«Todas las medidas que afecten al transporte marítimo internacional deben respetar plenamente el derecho internacional y la seguridad de la vida humana en el mar», señaló Domínguez. La organización indicó que sigue de cerca la situación y exigió que se lleve a cabo una investigación exhaustiva y transparente sobre las circunstancias del ataque.
Impacto sobre el comercio marítimo global
El tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz está paralizado desde el 28 de febrero de 2026. Desde entonces, la Guardia Revolucionaria Islámica prohibió el paso, atacó buques mercantes y colocó minas marinas. Por esta vía circula aproximadamente un quinto del petróleo mundial, lo que convierte cada incidente en un factor de presión directa sobre los mercados energéticos y las cadenas logísticas globales.
«Los continuos incidentes de ataques a la navegación en la región son profundamente preocupantes y consecuencia directa del conflicto en curso», advirtió el Ministerio de Relaciones Exteriores de la India en un comunicado.
La declaración resume el estado de alarma que comparten gobiernos, organismos internacionales y operadores navieros ante un estrecho que concentra una fracción decisiva del comercio energético mundial y que hoy opera en condiciones de riesgo extremo.
