Cómo funciona, qué perfil corresponde a cada actor y dónde gestionar los turnos. Santa Fe presentó en Agroactiva 2026 la plataforma Pulso una evolución de Stop 5.0 para transportistas que operan en los puertos del Gran Rosario. El sistema ya regula el ingreso de casi dos millones de camiones por campaña.
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Si transportás granos o cualquier otra carga hacia los puertos del Gran Rosario, el sistema que regula tu ingreso cambió este año de manera estructural. Stop 5.0 reemplazó la vieja ventana de 24 horas por bandas horarias obligatorias, control perimetral y plataformas digitales diferenciadas según el rol de cada actor. Y en Agroactiva 2026, la provincia de Santa Fe presentó Pulso, la plataforma que absorbe esa experiencia y la lleva a un nuevo nivel. Esta es la guía para entender cómo opera el sistema hoy y cómo manejarse en él.
Qué cambió con Stop 5.0
El esquema anterior permitía el ingreso de camiones dentro de una ventana de 24 horas. Stop 5.0 lo reemplazó por cupos por hora y control digital, formalizado mediante la Resolución 0047-26 de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. El sistema automatiza la asignación de turnos que antes hacían manualmente las terminales.
Ahora cada transportista recibe una banda horaria de hasta 12 horas. Dentro de esa franja tiene permitido circular hacia el puerto, con un margen máximo de dos horas de anticipación para ingresar al área de control.
Ese área de control es un anillo de 30 kilómetros alrededor de las terminales portuarias. Allí, agentes de la APSV verifican en ruta el cumplimiento de cada turno asignado. El sistema abarca a más de 100.000 vehículos y a toda la cadena agroexportadora, incluyendo productores, acopios y terminales portuarias. Su alcance es federal: es la primera vez que una resolución de Santa Fe impacta en camiones de todo el país.
Qué perfil te corresponde
Desde el gobierno de la provincia de Santa Fe se establecieron cuatro perfiles diferenciados según el rol de cada actor en la cadena logística. Cada uno tiene su propia plataforma de acceso y funciones específicas. La plataforma oficial del sistema es ssta.gob.ar y opera con cuatro perfiles diferenciados.
Conecta (app móvil): es el perfil para choferes y transportistas individuales. Permite visualizar, asignar o modificar una banda horaria desde el celular. Tiene soporte por WhatsApp al +54 9 11 3949-8038. Es el punto de entrada para cualquier conductor que opere hacia el Gran Rosario.
Planifica (web): pensado para acopios, cooperativas, productores, corredores, entregadores y centros de transporte. Permite gestionar múltiples bandas horarias de forma simultánea. Para acceder hay que completar un formulario de registro disponible en el mismo portal.
Gestiona (web): exclusivo para las terminales portuarias. Habilita a cada planta a configurar sus propias bandas horarias según sus reglas operativas internas.
Verifica: perfil reservado para los puestos de control de la APSV en ruta. Permite consultar y fiscalizar el cumplimiento de cada turno en campo.
Para gestionar turnos o modificar bandas horarias, el acceso directo es ssta.gob.ar/turnos/login. El soporte técnico está disponible también por WhatsApp al +54 9 11 2768-8564 y +54 9 11 2744-8485, y por correo a soporte@ssta.gob.ar.
Por qué importa cumplir el turno
El secretario de Cooperación, Cristian Cunha, fue explícito sobre el carácter del cambio: «Es un cambio cultural muy grande que nunca existió en la provincia». El sistema prevé multas para los infractores. A menos de un mes de su lanzamiento, el 90% de los camiones ya llegaba a las terminales con turno asignado.
Qué viene con Pulso
Stop 5.0 es el sistema vigente. Pulso es lo que viene. El gobierno provincial presentó en Agroactiva 2026 esta nueva plataforma como la evolución del esquema actual. Sus cinco pilares tecnológicos son: conexión, verificación, gestión, gobierno y facilitación. La diferencia central no está en los turnos sino en el uso de los datos que el sistema genera.
El director provincial de Transporte de Cargas, Juan Manuel Agostini, explicó la dimensión del salto: «Hoy la Provincia carece de información integral sobre muchas de las cargas que atraviesan su territorio». No se sabe qué transportan, de dónde provienen ni qué corredores utilizan. Con Pulso, dijo, se podrá avanzar hacia la trazabilidad de la mercadería y hacia información clave para planificar inversiones en infraestructura vial y logística.
El proyecto prevé la creación de un Centro Integral de Gestión Logística. Estará conectado con rutas, terminales portuarias y playas de estacionamiento. Su función es anticipar conflictos operativos antes de que se produzcan. La iniciativa contempla además el desarrollo de playas concentradoras fuera de las zonas críticas. La visión final es un mapa digital en tiempo real que integre camiones, barcos y barcazas en un único panel provincial.
