SINOR Campana: Empresarios, funcionarios y especialistas coincidieron en un dato que resume la escala del fenómeno: solo en los últimos dos o tres años se compraron en Campana más de 2.000 hectáreas para nuevos proyectos, y la ciudad ya negocia la llegada de otra automotriz.
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Campana fue el escenario elegido para SINOR Industria, el primer encuentro que combinó a Cadema Bienes Raíces y Tenaris como anfitriones para poner en agenda el futuro productivo del Corredor Norte. La cita reunió a grandes empresas, PyMEs, cámaras, uniones industriales, funcionarios públicos, instituciones educativas y referentes privados con un objetivo compartido: definir qué necesita la región para seguir atrayendo inversión y, al mismo tiempo, ser un lugar donde valga la pena vivir.
La jornada, conducida por la periodista Carolina Amoroso, puso en agenda los temas que van a definir la próxima etapa de desarrollo de la zona: inversiones, radicación de nuevas industrias, crecimiento residencial, fortalecimiento de las PyMEs, articulación público-privada y formación del talento que va a demandar el sector productivo.
La apertura institucional quedó en manos de Rolando Cafferatta, director de CADEMA Bienes Raíces, y Andrea Previtali, presidente de Tenaris Cono Sur, bajo el eje «Industria es Desarrollo». Después habló el intendente de Campana, Sebastián Abella, con la perspectiva de la ciudad frente a esta nueva etapa de expansión industrial.
El Corredor Norte, epicentro de la discusión
Cafferatta reconstruyó el origen de SINOR a partir de una pregunta simple: qué condiciones necesita el Corredor Norte para resultar atractivo no solo para producir e invertir, sino también para vivir. Según contó, las primeras conversaciones con los directivos de Tenaris giraron en torno a tres factores centrales a la hora de elegir un lugar de residencia: salud, educación y esparcimiento. De ahí surgió la idea de un ámbito que reuniera especialistas, empresas e instituciones para discutir las necesidades y oportunidades de la región.
«¿Por qué un espacio exclusivo, industrial y 100% enfocado en Campana? Porque no se puede planear el crecimiento si no sabemos lo que nos falta y lo que tenemos», señaló Cafferatta
Cafferatta también puso el foco en las PyMEs que hoy operan en zonas más densamente urbanizadas y encuentran restricciones para expandirse. Frente a ese escenario, destacó las condiciones de Campana por su disponibilidad de servicios, conectividad, infraestructura portuaria y cultura industrial: «Las PyMEs necesitan tener previsibilidad, certeza e infraestructura. Campana puede darles todo eso, no solo una localización geográfica, sino también ser un socio estratégico a la hora de la radicación».
¿Por qué Campana?
Previtali respondió esa pregunta desde el lado de Tenaris: «Campana es el ejemplo que mejor encarna los valores que Tenaris ve en la industria». La compañía tiene en la ciudad uno de sus principales centros de investigación y desarrollo, donde se diseñan productos para algunos de los proyectos energéticos más complejos del mundo, y sostiene un vínculo con las instituciones educativas de la zona a través de la Escuela Técnica Roberto Rocca.
Previtali sumó a Vaca Muerta como parte del cuadro: el desarrollo de los recursos naturales, dijo, debería funcionar como catalizador para ampliar la cadena de valor y fortalecer a todo el entramado productivo.
El intendente Abella completó ese argumento con dos cifras. Durante los últimos dos o tres años, distintas empresas compraron más de 2.000 hectáreas en Campana con vistas a nuevos proyectos, e hizo saber que espera que esas inversiones empiecen a traducirse en obras en el corto y mediano plazo. Además, adelantó que el municipio trabaja sobre proyectos industriales todavía no anunciados y que «próximamente» podría confirmarse la llegada de otra automotriz a la ciudad. «Trabajamos permanentemente con una cercanía importante con cada empresa, con cada persona que tiene un proyecto de innovación, buscando darle las facilidades que necesita para que sepa que Campana es el lugar donde se tiene que radicar», afirmó. Esa expansión industrial, según Abella, va de la mano de un boom inmobiliario: la ciudad pasó de 300 o 400 lotes en desarrollo a casi 5.000.
Filippello: multitrocha, litio y la segunda aduana del país
La presencia de María Laura Filippello, directora de Negocios Estratégicos de Grupo Euroamérica en el panel de inversión no es un detalle menor para el sector: Grupo Euroamérica no llega a esta discusión solo como empresa industrial, sino como el principal operador portuario de la ciudad que es sede del evento.
Filippello detalló qué rol cumple hoy el puerto de Euroamérica dentro de esa cadena. «Es canalizar muchas de las exportaciones, no solamente del área cercana o metropolitana, sino que también nos permite acercar muchos de los productos que se producen en el interior del país», explicó sobre la función de la terminal.
La clave, amplió, está en la combinación de accesos: «Hemos visto la posibilidad de conectar la llegada vía acuática con el ferrocarril. Campana tiene la posibilidad de recibir los tres tipos de trocha» —es decir, los distintos anchos de vía que conviven sin estar unificados en el sistema ferroviario argentino, lo que hoy obliga a tender ramales separados en lugar de uno solo para todos los trenes.
«Nosotros estamos operando, por ejemplo, tres trochas diferentes: el San Martín, el LSA y el Belgrano, que conecta la zona de Cuyo, que conecta el Ventoral, que conecta el Norte», detalló. Sobre la falta de unificación, planteó que existe un proyecto de infraestructura para avanzar hacia la multitrocha «y conectar el país de norte a sur», aunque aclaró que se trata de una discusión para más adelante.
Filippello sumó además un dato que conecta a Campana con otra cadena de valor en plena expansión: «Campana se ha potenciado en los últimos años, quizás ustedes no lo saben, como uno de los recibidores del principal insumo para la industria del litio. Campana hoy, en sus puertos, recibe la mayoría del insumo de soda ash que viene del mundo y que se consume en Salta y Jujuy» —el material que se usa en el procesamiento de litio y que desde ahí sigue camino al NOA. A partir de ese flujo, agregó, se puede montar una logística inversa donde vuelven productos regionales para ser exportados.
Cerró con un dato que suele pasar desapercibido fuera del sector: «La segunda aduana del país es la aduana de Campana.»
PyMEs, talento y la carrera por escalar
La jornada se organizó en paneles temáticos:
- Corredor Norte e inversión, moderado por Amoroso, con Alejandro Gentile (Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires), Alejandro Torres Hotton (CADEMA), Agustín Weiss (CIALI) y María Laura Filippello, directora de Negocios Estratégicos de Grupo Euroamérica —el mismo grupo que opera uno de los complejos portuarios de Campana, con las terminales Euroamérica, Tajiber y Maripasa.
- Casos de éxito de PyMEs, con Raúl Pacheco (Ameghino Servicios Industriales), Julio Cordero (Esteban Cordero SRL), Juan Pablo Rudoni (ECOSAN / CACMI) y Alejandro Torralva (TECMETAL).
- Formación del talento industrial, con Raúl Retrive (UTN Facultad Regional Delta), Mariana Abarracín (Escuela Técnica Roberto Rocca) y Alfredo Vota (Subsecretaría de Políticas e Innovación Educativa de la Nación).
- Cierre, a cargo del analista Damián Di Pace, con la presentación «La industria argentina frente a una nueva etapa».
Con el auditorio completo, SINOR Industria funcionó como el encuentro de un ecosistema que busca instalar en agenda el potencial del Corredor Norte y articular a empresas, PyMEs, instituciones, gobiernos locales y organizaciones vinculadas al desarrollo económico de la zona.
