La Resolución 14/2026 oficializó una nueva reducción del 16,7% en la tarifa para los buques que transiten por el Canal Martín García. La medida regirá con carácter retroactivo entre el 15 de marzo y el 30 de abril de 2026 y se inscribe en una secuencia de prórrogas que el organismo viene aplicando desde fines del año pasado para monitorear el comportamiento del tráfico en un tramo estratégico del sistema fluvial.
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ANPyN oficializó una nueva bonificación del peaje en el Canal Martín García
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) oficializó una nueva bonificación del peaje en el Canal Martín García mediante la Resolución 14/2026, sancionada el 20 de marzo y publicada en el Boletín Oficial el 26 de marzo de 2026. La norma establece una reducción del 16,7% sobre la tarifa correspondiente al trayecto comprendido entre la Sección 0.0 y la Sección 1.2, en ambos sentidos, para todos los buques que hagan uso de ese canal.
La resolución dispone que esta bonificación del peaje en el Canal Martín García se aplique con carácter retroactivo desde el 15 de marzo de 2026 y se mantenga hasta el 30 de abril de 2026 inclusive. De este modo, ANPyN volvió a renovar un beneficio tarifario que ya había sido implementado previamente sobre este tramo del sistema navegable.
La reducción del 16,7% busca medir el impacto sobre el tráfico fluvial
En los fundamentos de la medida, el organismo aclara que la decisión no responde únicamente a una lógica de alivio de costos en el corto plazo. La nueva bonificación del peaje en el Canal Martín García también apunta a recopilar datos de tráfico suficientes para evaluar los resultados obtenidos durante este período.
La propia resolución vincula esta decisión con el reordenamiento de las actividades en el Río de la Plata, en función del mantenimiento de las condiciones de navegabilidad y del ordenamiento del tráfico. En otras palabras, la bonificación funciona no solo como incentivo tarifario, sino también como una herramienta para observar cómo responde la circulación de buques en un tramo clave del sistema fluvial.
La bonificación del peaje en el Canal Martín García se viene prorrogando desde noviembre
Uno de los puntos más relevantes para poner en contexto esta decisión es que no se trata de una medida aislada. La bonificación del peaje en el Canal Martín García se viene prorrogando en forma periódica desde noviembre de 2025, lo que muestra que ANPyN viene sosteniendo este esquema de manera transitoria mientras analiza sus efectos.
Según los antecedentes citados en las propias resoluciones, primero se dictó la Resolución 56/2025, que bonificó la tarifa por 30 días a contar desde el 5 de noviembre de 2025. Luego, la Resolución 65/2025 volvió a aplicar una bonificación idéntica desde el 5 de diciembre de 2025 por otros 30 días. Más tarde, la Resolución 1/2026 renovó el beneficio con carácter retroactivo desde el 4 de enero de 2026, y la Resolución 6/2026 lo volvió a extender desde el 3 de febrero de 2026 por 40 días corridos.
En ese marco, la Resolución 14/2026 representa una nueva continuidad dentro de una secuencia de prórrogas que ya lleva varios meses. Para GlobalPorts, ese dato resulta clave: más que una simple reducción tarifaria puntual, la decisión confirma la persistencia de una política de incentivos temporarios sobre el Canal Martín García.
Qué implica esta nueva prórroga para el Canal Martín García
El organismo no plantea todavía un esquema permanente, sino una administración gradual, con extensiones sucesivas y monitoreo operativo. La continuidad de la bonificación del peaje en el Canal Martín García sugiere que ANPyN busca sostener condiciones que permitan estimular el uso de esta vía y, al mismo tiempo, reunir evidencia empírica sobre la evolución del tráfico.
Desde el punto de vista logístico y regulatorio, la medida vuelve a poner al Canal Martín García en el centro de la discusión sobre costos, circulación y competitividad en el sistema fluvial. También deja en claro que la política tarifaria aplicada sobre este corredor sigue en revisión, con decisiones que se renuevan en función de los resultados observados.
