Transporte
Con El Niño en el horizonte: ¿Qué pasa con la logística portuaria cuando el río Paraná sube en lugar de bajar?
El Niño amenaza con crecidas históricas en el Paraná. Qué implica para la logística portuaria del Paraná y la navegación fluvial.
Ley de Cabotaje en revisión: lo que está en juego para la hidrovía
Un informe de la Fundación Mediterránea revela que el cabotaje fluvial está subutilizado en el norte argentino, mientras el Gobierno y los gremios chocan por su regulación.
Irán prepara el cobro en el estrecho de Ormuz y pone en alerta a las navieras
Irán exige autorización para cruzar Ormuz y evalúa el cobro en el estrecho, mientras el seguro marítimo ya encarece el flete global.
Entidades vinculadas a la agroexportación celebran la adjudicación de la Hidrovía
Entidades celebran la adjudicación de la Hidrovía y piden avanzar con la reforma del IVA y la conformación del Consejo de Control del sistema.
Certificación de seguridad en el practicaje: ya son 14 las empresas auditadas
La Cámara de Practicaje avanza con la certificación de seguridad en el practicaje tras el retiro del control estatal sobre el sector en Argentina.
Hidrovía: Jan de Nul y Servimagnus conforman «Vía Navegable Argentina»
Jan de Nul y Servimagnus presentaron a Vía Navegable Argentina que operará la concesión de la Hidrovía durante los próximos 25 años.
Astro Offshore, la plataforma marina de Adani, apunta a 200 buques para 2031: la Argentina es su puerta de entrada a América Latina
Astro Offshore, la plataforma marina de Adani, apunta a 200 buques para 2031. La Argentina es la primera escala de Astro Offshore en América Latina.
ANPYN adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul-Servimagnus
ANPYN adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul-Servimagnus por 25 años. La concesión incluye dragado, señalización y mantenimiento de la vía.
Exportadores bolivianos reclaman al Estado activar la Hidrovía Paraguay-Paraná
Exportadores bolivianos reclaman al Gobierno activar la Hidrovía Paraguay-Paraná, tras pérdidas de US$900 millones por bloqueos en sus rutas.
Puerto Galván concentra u$s 1.900 millones del Proyecto NGLs de TGS bajo el RIGI
La terminal Puerto Galván concentra u$s 1.900 M del proyecto NGLs de TGS bajo el RIGI. Así se divide la inversión de u$s 3.000 M entre PGS y MGS.
CIARA y CEC le piden a Caputo que destrabe la licitación de la Hidrovía Paraná Paraguay
CIARA-CEC le piden a Caputo que cierre la licitación de la Hidrovía Paraná Paraguay y formalice la exención del IVA al futuro concesionario.
Corredor Bioceánico Longotoma: un túnel ferroviario de 54 km busca reconectar Mendoza con el Pacífico
Un consorcio chileno-singapurense impulsa el Corredor Bioceánico Longotoma: túnel ferroviario de 54 km bajo los Andes, US$9.600 millones y salida al Pacífico para granos sudamericanos.
FETEIA-OLTRA se suma al Manifiesto por un Transporte Marítimo Eficiente y activa el trabajo conjunto con cargadores españoles
FETEIA-OLTRA firmó su adhesión al Manifiesto por un Transporte Marítimo Eficiente. Transitarios y cargadores españoles activan agenda conjunta en cuatro ejes.
CARP descalifica a CHEC Dredging y la licitación dragado Canal Martín García 2026 queda entre Jan De Nul y Boskalis
La CARP excluyó a CHEC Dredging y avanza hacia la apertura económica del 25 de junio con Jan De Nul y Boskalis como únicos oferentes.
La reapertura de Ormuz enfrenta su primer desafío: 55 superpetroleros esperan, pero el sector naviero no confía todavía
La firma del acuerdo EEUU-Irán el 19 de junio en Ginebra abre Ormuz, pero 55 superpetroleros represados, primas bélicas disparadas y daños en Ras Laffan advierten que la reapertura del Estrecho de Ormuz enfrenta desafíos operativos que el sector naviero tardará semanas en resolver.
Exportaciones de petróleo argentino a China e India se aceleran con la crisis del Estrecho de Ormuz
Las exportaciones de petróleo argentino a China crecen un 168% e India suma compras. La crisis del Estrecho de Ormuz convierte a Vaca Muerta en proveedor estratégico global.
Licitación del Belgrano Cargas: 3.000 millones de dólares y el control logístico de los puertos del Gran Rosario
La alianza GMXT–Wabtec promete 3.000 millones de dólares. Pero la licitación Belgrano Cargas puertos Gran Rosario define algo más profundo: quién controla el acceso ferroviario al principal nodo exportador del país.
De la licitación bloqueada al acuerdo regional: Brasil, Paraguay y Bolivia rediseñan la gobernanza trinacional de la Hidrovía del Paraguay
Brasil intentó licitar el dragado del río Paraguay sin consultar a sus vecinos. La resistencia de Paraguay y Bolivia derivó en un nuevo modelo de gobernanza trinacional para la Hidrovía del Paraguay.
Jan de Nul – Servimagnus responde a DEME: el ahorro tarifario que prometen para la Hidrovía no solo es irreal sino imposible de mantener
Jan de Nul–Servimagnus respondió a DEME con un análisis técnico sobre la Vía Navegable Troncal. Cuestiona el IVA, las inversiones y el cálculo de peajes de su competidor.
TCU audita las hidrovias brasileñas: licitaciones postergadas y solo 3 proyectos concluidos en diez años
El TCU auditó las hidrovias brasileñas y licitaciones pendientes: solo 3 de 50 proyectos completados en una década. Brasil intenta su primera concesión en 2026.
355 días para el primer GNL argentino: la crisis en Medio Oriente convirtió a Vaca Muerta en activo estratégico
La exportación de GNL argentino desde Vaca Muerta tiene fecha: septiembre de 2027. La crisis en el Estrecho de Ormuz aceleró la demanda global y Argentina está lista.
La OMI condena el ataque al MT Settebello y exige protección para la gente de mar en Ormuz
La OMI condenó el ataque al buque tanque MT Settebello cerca del estrecho de Ormuz. Tres marineros desaparecidos y un nuevo golpe a la navegación comercial global.
US$ 1.200 millones en GLP buscan salida al mar: Bahía Blanca será el puerto escogido para el megaproyecto NGL de TGS
La terminal marítima GLP Bahía Blanca que construirá TGS en Puerto Galván formará parte del mayor proyecto de líquidos de gas natural de la historia argentina, con US$ 3.000 millones de inversión.
DEME eligió la presión política sobre el canal legal: carta a Caputo con copia a Washington
DEME no impugnó la preadjudicación de la VNT y eligió enviar una carta a Caputo con copia a Washington. Qué dice el documento y qué revela esa decisión.
El Río Paraná y la Vía Navegable Troncal: La renuncia a un proyecto nacional
La nueva concesión de la Vía Navegable Troncal no es un debate técnico: es la renuncia a un proyecto nacional. Columna de opinión de Horacio Luis Tettamanti.
RIGI energético: US$ 11.600 millones que exigen infraestructura portuaria a la altura de Vaca Muerta
El RIGI aprobó US$ 11.600 millones en energía. El desafío ahora es logístico: Punta Colorada, GNL offshore y gasoductos definen el salto exportador.
Rousseaux presentó en la UDE un estudio de emisiones del tráfico marítimo
Valentín Dams de Rousseaux Sustainable Solutions presentó en la UDE un análisis de emisiones marítimas con IA basado en datos oficiales europeos del período 2018-2024, comparando el perfil contaminante de distintos tipos de buques.
Brasil invierte R$ 123,6 millones para garantizar la navegabilidad del río Madeira ante sequías extremas
Brasil firmó un contrato de R$ 123,6 millones para el dragado de mantenimiento del río Madeira hasta 2029, con el objetivo de garantizar la navegabilidad durante las sequías amazónicas.
Vicuña adjudica su campamento a un consorcio chino: la brecha de US$ 18 millones que expone a los proveedores argentinos ante el RIGI
El campamento del megaproyecto Vicuña fue adjudicado a un consorcio chino por US$ 52 millones. La oferta local llegó a US$ 70 millones. Qué revela esta brecha sobre los proveedores argentinos ante el RIGI.
Buenos Aires acogerá el Diálogos Hidroviáveis Internacional para debatir el futuro de la hidrovía Paraguay-Paraná
El Diálogos Hidroviáveis Internacional se realizará el 17 y 18 de junio en Buenos Aires. Cinco países debatirán el futuro de la hidrovía Paraguay-Paraná.
Pullaro reclamó retenciones cero y tasas más bajas: el impacto directo en los puertos exportadores de Santa Fe
Pullaro reclamó retenciones cero en Agroactiva 2026. El impacto directo sobre los puertos del Gran Rosario y las exportaciones agropecuarias de Santa Fe.
Jan de Nul–Servimagnus, preadjudicados para la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal
El Gobierno preadjudicó la licitación de la Vía Navegable Troncal a Jan de Nul–Servimagnus. Rebaja del 15% en costos logísticos y 25 años de nueva concesión.
