Transporte
Brasil aplaza al primer semestre de 2027 la concesión hidrovía río Paraguay y activa negociaciones con Paraguay y Bolivia
La concesión hidrovía río Paraguay, el proyecto de infraestructura fluvial más ambicioso de Brasil en la cuenca del Plata, avanza hacia su subasta con un nuevo cronograma
Safety y security en puertos PBIP: Correas explica por qué confundirlos tiene consecuencias legales
Oscar Correas explica la diferencia entre safety y security en puertos PBIP, los derechos de los tripulantes y la jerarquía normativa que todo OPIP debe conocer.
Tres gigantes del dragado compiten en la licitación Canal Martín García 2026
La CARP abrió las ofertas de la licitación Canal Martín García 2026. Boskalis, Jan De Nul y CHEC Dredging compiten por un contrato de hasta diez años
La draga DRM-5 Paraguay desembarcó en Nueva Palmira y avanza hacia el río Paraguay
La draga DRM-5 Paraguay ya se encuentra en Sudamérica. La embarcación llegó al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, donde comenzó su proceso de descarga tras una travesía intercontinental.
La OMI activa el primer régimen global de indemnización por cargas peligrosas: el Convenio SNP de 2010 entrará en vigor en 2027
El Convenio SNP de 2010 entrará en vigor el 29 de noviembre de 2027. El tratado establece el primer régimen internacional de indemnización por daños causados por sustancias peligrosas transportadas por mar.
La Prefectura Naval Argentina forma supervisores de tráfico marítimo en 12 países de la región
La Prefectura Naval Argentina completó su primer curso de formación en gestión de tráfico marítimo para supervisores de 12 países de América Latina.
Peaje en la hidrovía: por qué la nueva concesión no tranquiliza a Paraguay
El peaje en la hidrovía Paraguay, fijado en USD 3,80 por TRN en la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), representa una reducción respecto a la tarifa vigente
La ANPYN suma una auditoría interna a la licitación de la Vía Navegable Troncal en su etapa final
La ANPYN dispuso una auditoría interna de la licitación de la Vía Navegable Troncal antes de la adjudicación final del contrato de concesión.
Luzi: La marina mercante argentina necesita una política de Estado, no parches sectoriales
El Cap. Ricardo Luzi advierte que la marina mercante argentina necesita una política de Estado clara y permanente, no soluciones sectoriales de corto plazo.
Jan De Nul y Servimagnus garantizan independencia total en la licitación de la Vía Navegable Troncal
Jan De Nul y Servimagnus ratifican su propuesta para la licitación de la Vía Navegable Troncal y descartan participación china en la futura concesión.
Shock energético global y geopolítica: el conflicto en el Golfo redefine la transición energética
El precio del petróleo superó los 95 dólares mientras las negociaciones entre EE.UU. e Irán oscilan entre el acuerdo y nuevos bombardeos. Expertos analizaron el impacto geopolítico en la transición energética.
Fletes marítimos y geopolítica: el WCI sube 6% y el SCFI acumula un 40% interanual
El WCI sube 6% y el SCFI acumula un 40% interanual. Así impactan la crisis de Ormuz, el Mar Rojo y los aranceles en los fletes marítimos globales.
Uruguay expande su sistema de transbordo fluvial: mineral de hierro y combustibles en la hidrovía
La ANP de Uruguay avanza en dos frentes logísticos de alto impacto regional. El transbordo de mineral de hierro en ...
Expo GlobalPorts 2026: hidrovía, offshore y logística se dan cita en Buenos Aires
La Expo GlobalPorts 2026 reúne el 3 y 4 de noviembre en Buenos Aires a los líderes de la hidrovía, el offshore y la logística regional. Quedan últimos stands.
La OMI adopta el Código MASS para buques autónomos con inteligencia artificial
El Código MASS para buques autónomos entra en vigor en julio de 2026. La OMI establece el primer marco global de seguridad para naves con IA y operación remota.
Jan De Nul se reunió con el embajador de EE.UU. en el momento más crítico de la licitación de la Vía Navegable Troncal
Jan De Nul se reunió con el embajador de EE.UU. en la etapa final de la licitación Vía Navegable Troncal, donde se perfila como adjudicataria por 25 años.
Récord exportador y aguas restringidas: el practicaje argentino sostiene la operación en su momento de mayor exigencia
El practicaje argentino sostiene el récord exportador de la campaña 2025/26. Cómo opera el sistema en Up River, Bahía Blanca y Quequén en su momento de mayor exigencia.
Sectores productivos y provincias piden una rápida adjudicación de la Vía Navegable Troncal
Representantes industriales, agroindustriales, navieros y de cuatro provincias litoraleñas se reunieron con la ...
EXPORTLOG, la primera exposición portuaria y logística del Litoral y Centro de Argentina, se presentó en Buenos Aires
Se realizó este miércoles 20 de mayo la presentación oficial de EXPORTLOG, la primera exposición portuaria y ...
A un paso de la adjudicación: Jan De Nul lidera la puja por la Hidrovía Paraná-Paraguay
Jan De Nul lidera la licitación de la Vía Navegable Troncal tras la apertura del Sobre 3. La adjudicación, próximo paso de la ANPYN.
De 300 camiones a un solo barco: el argumento del gobierno para reformar la ley de cabotaje
La reforma de la ley de cabotaje, que el Ejecutivo enviará próximamente al Congreso, contempla bandera extranjera con matrícula nacional, banderas de conveniencia, tripulaciones flexibles y la declaración de la navegación como servicio esencial.
La Justicia rechazó la cautelar y la licitación de la Vía Navegable Troncal abre hoy el Sobre 3
El fiscal Guillermo Marijuan desestimó el pedido de suspensión horas antes de la apertura de las propuestas económicas de Jan De Nul y DEME.
La era de las tres grandes ya no existe: qué significa para los puertos de América Latina y el Caribe
La concentración naviera cayó del 80% al 61,2% en 2025. Para los puertos de América Latina, la reconfiguración de las alianzas redefine escalas, tarifas y poder de negociación.
La OMI premia a Momoko Kitada en el Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo 2026
Este año, la Organización Marítima Internacional entregó su Premio a la Igualdad de Género a Momoko Kitada, referente mundial en género e innovación marítima.
La derrota geopolítica argentina
La Argentina no está licitando el dragado y balizamiento de sus ríos. Está licitando el control de su logística, de su comercio exterior, de sus puertos y, en definitiva, de su futuro
La PIA emitió un dictamen con observaciones críticas sobre la licitación de la Vía Navegable Troncal
La PIA emitió un dictamen con observaciones sobre la licitación Vía Navegable Troncal y derivó las conclusiones a la Fiscalía Federal
La licitación de la Vía Navegable Troncal abre los sobres económicos el 19 de mayo
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación fijó esa fecha para la apertura del Sobre N° 3, el paso que determinará quién operará y modernizará la hidrovía argentina por las próximas décadas
El Consejo Federal de Suiza aprueba la adhesión al Protocolo de Neutralidad del Canal de Panamá
El Consejo Federal suizo aprobó el 13 de mayo la adhesión al Protocolo de Neutralidad del Canal de Panamá
Un convoy de barcazas a la deriva en la Hidrovía Paraná-Paraguay generó una alerta de navegación en Isla del Cerrito
Veinte barcazas pertenecientes a un remolcador paraguayo se desprendieron del convoy este martes cerca de Isla del Cerrito.
Hidrovía argentina a plena carga: más de 100 buques reflejan la presión exportadora
La Hidrovía argentina opera con alta intensidad: más de 100 buques entre operaciones, espera y arribos previstos reflejan la presión exportadora sobre el sistema portuario.
Licitación Vía Navegable Troncal: Taiana presentó un proyecto para impugnar el proceso
El diputado Taiana presentó un proyecto para suspender la licitación Vía Navegable Troncal por irregularidades técnicas, jurídicas y ambientales
Jan de Nul supera a DEME en la evaluación técnica de la Vía Navegable Troncal, pero la definición llega con el sobre económico
Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos y DEME 42,14 en la evaluación técnica de la VNT. Ambas avanzan al sobre económico, que concentra el 60% de la calificación final.
